Фридрихсхафен: Успешна тестова експлоатация на самоходните совалки!

Фридрихсхафен: Успешна тестова експлоатация на самоходните совалки!

Още една стъпка към бъдещето на местния транспорт беше направена във Фридрихсхафен и Манхайм. Практическият тест за автоматизирани автобуси, проведен в рамките на проекта RABus, може да се счита за напълно успешен. Над 1600 пътници са участвали в около 430 тестови шофиране през последните няколко месеца и са имали възможност да изпитат отблизо предимствата на тази иновативна технология. Совалките изминаха общо 2100 километра в автоматизирана работа по обществени пътища. Особено впечатляващо е, че 99 процента от пътуванията са изпълнени навреме и надеждно, дори при неблагоприятни метеорологични условия, т.к. Südkurier съобщава.

Проектът RABus, иницииран от консорциум, ръководен от Щутгартския изследователски институт за автомобилно инженерство и двигатели на превозни средства, има за цел да интегрира автономните автобуси в редовните операции по шофиране. Министърът на транспорта Винфрид Херман особено подчертава важността на тези инициативи за местния обществен транспорт, особено в селските райони.

Цели и напредък на проекта

С цел създаване на технически, организационни и социални условия за автоматизирани микробуси, екипът на проекта наскоро завърши доклада за първата фаза, която продължи от 2020 г. до 2023 г. Желаният набор от функции е SAE ниво 4 при реални условия. В този контекст бяха предприети множество мерки: от техническо развитие и инфраструктурни корекции до правни оценки и насърчаване на приемането от потребителите.

Тестовете в двата града дадоха възможност да се тестват различни градски структури и да се съберат ценни прозрения, които са важни за по-нататъшната работа във втората фаза на проекта. Окончателният доклад ще послужи като основа за бъдещи разработки, както подчертават инициаторите на Project RABus.

Приемане и безопасност на пътниците

Отзивите на пътниците бяха постоянно положителни. Впечатляващите 93 процента от участниците в теста се чувстват сигурни по време на шофиране. Преди пътуването 40 процента от анкетираните са имали притеснения, но след преживяното групата на скептиците е наполовина. Това показва, че иновативната технология е не само напреднала, но и може да спечели доверието на хората. Присъствието на придружителя и комфорта на превозните средства бяха особено оценени.

Опитът от тези тестове трябва да помогне да се гарантира, че местният обществен транспорт става по-гъвкав, без бариери и достъпен до последния ъгъл, особено в периферните и селските райони. Автоматизираната обществена мобилност играе централна роля тук, не на последно място за справяне с проблема с пространството в градовете. Асоциацията на германските транспортни компании подчертава, че автономните совалки за обществен транспорт могат да поемат мащабно разпространение, което може значително да повиши качеството на живот в градските райони.

Тестовата операция в Манхайм приключи в края на 2024 г., докато совалките във Фридрихсхафен ще продължат да работят без пътници до 30 юни 2025 г., за да изпълнят допълнителните тестови цели. Окончателният доклад за проекта се очаква да бъде публикуван в началото на 2026 г. и със сигурност ще оформи следващите стъпки в разработването на автоматизирани автобуси.