Friedrichshafen: Az önjáró siklók sikeres próbaüzeme!

Friedrichshafen: Az önjáró siklók sikeres próbaüzeme!

Friedrichshafenben és Mannheimben újabb lépést tettek a helyi közlekedés jövője felé. A RABus projekt részeként végrehajtott automatizált shuttle buszok gyakorlati tesztje teljes mértékben sikeresnek mondható. Az elmúlt néhány hónapban több mint 1600 utas vett részt mintegy 430 tesztvezetésen, és testközelből tapasztalhatták meg ennek az innovatív technológiának az előnyeit. A kompok összesen 2100 kilométert tettek meg automatizált üzemben közutakon. Ami különösen lenyűgöző, hogy az utak 99 százalékát időben és megbízhatóan teljesítették még kedvezőtlen időjárási körülmények között is. Südkurier jelentések.

A Stuttgarti Autómérnöki és Járműmotorok Kutatóintézete által vezetett konzorcium által kezdeményezett RABus projekt célja az autonóm buszok integrálása a rendszeres vezetési műveletekbe. Winfried Hermann közlekedési miniszter különösen hangsúlyozza e kezdeményezések fontosságát a helyi tömegközlekedésben, különösen a vidéki régiókban.

A projekt céljai és előrehaladása

Az automatizált kisbuszok műszaki, szervezési és társadalmi feltételeinek megteremtése érdekében a projektcsapat a közelmúltban elkészítette a jelentést az első ütemről, amely 2020-tól 2023-ig tartott. A kívánt funkciók valós körülmények között SAE 4-es szint. Ezzel összefüggésben számos intézkedés történt: a műszaki fejlesztéstől és az infrastrukturális kiigazításoktól a jogi értékelésekig és a felhasználói elfogadás elősegítéséig.

A két városban végzett tesztek lehetőséget kínáltak különböző városi struktúrák tesztelésére és olyan értékes ismeretek gyűjtésére, amelyek fontosak a projekt második szakaszában végzett további munkához. A zárójelentés a jövőbeni fejlesztések alapjául szolgál, amint azt a Project RABus kezdeményezői hangsúlyozzák.

Utaselfogadás és biztonság

Az utasok visszajelzései folyamatosan pozitívak voltak. A teszt résztvevőinek lenyűgöző 93 százaléka biztonságban érezte magát vezetés közben. Az utazás előtt a megkérdezettek 40 százalékának voltak aggályai, de az élmény után a kétkedők köre felére csökkent. Ez azt mutatja, hogy az innovatív technológia nemcsak fejlett, hanem elnyerheti az emberek bizalmát is. Külön dicséret illeti a vezetőtárs jelenlétét és a járművek kényelmét.

A tesztek során szerzett tapasztalatok hozzájárulhatnak ahhoz, hogy a helyi tömegközlekedés rugalmasabbá, akadálymentesebbé és az utolsó sarkig elérhetővé váljon, különösen a periférikus és vidéki területeken. Az automatizált közösségi mobilitás központi szerepet játszik itt, nem utolsósorban a városi térproblémák kezelésében. A Német Közlekedési Vállalatok Szövetsége hangsúlyozza, hogy az autonóm tömegközlekedési ingajáratok átvehetik a nagyszabású forgalmazást, ami jelentősen javíthatja az életminőséget a városi területeken.

A mannheimi tesztüzem 2024 végén ért véget, míg a friedrichshafeni járatok 2025. június 30-ig utasok nélkül közlekednek a további tesztcélok teljesítése érdekében. A projekt zárójelentése várhatóan 2026 elején jelenik meg, és minden bizonnyal meghatározza az automatizált buszok fejlesztésének következő lépéseit.