Suche
Mein Konto
Friedrichshafen: Succesvolle testoperatie van de zelfrijdende shuttles!
Succesvolle test van geautomatiseerde pendelbussen in Friedrichshafen: 99% planningsnaleving, veilig gebruik, toekomst van het openbaar vervoer.
Friedrichshafen: Succesvolle testoperatie van de zelfrijdende shuttles!
In Friedrichshafen en Mannheim werd een verdere stap in de toekomst van het lokale vervoer gezet. De praktijktest voor geautomatiseerde pendelbussen, uitgevoerd in het kader van het RABus-project, mag als geheel succesvol worden beschouwd. Ruim 1.600 passagiers hebben de afgelopen maanden deelgenomen aan ongeveer 430 testritten en hebben de voordelen van deze innovatieve technologie van dichtbij kunnen ervaren. De shuttles legden in totaal 2.100 kilometer geautomatiseerd af op de openbare weg. Wat vooral indrukwekkend is, is dat 99 procent van de reizen op tijd en betrouwbaar werd voltooid, zelfs onder ongunstige weersomstandigheden. Südkurier rapporteert.
Het RABus-project, geïnitieerd door een consortium onder leiding van het Stuttgart Research Institute for Automotive Engineering and Vehicle Engines, heeft tot doel autonome bussen te integreren in reguliere rijactiviteiten. Minister van Transport Winfried Hermann benadrukt vooral het belang van deze initiatieven voor het lokale openbaar vervoer, vooral in plattelandsgebieden.
Doelstellingen en voortgang van het project
Met als doel het creëren van de technische, organisatorische en sociale voorwaarden voor geautomatiseerde minibussen heeft het projectteam onlangs de rapportage afgerond over de eerste fase, die liep van 2020 tot 2023. Het gewenste functiebereik is SAE-niveau 4 onder reële omstandigheden. In dit kader zijn tal van maatregelen genomen: van technische ontwikkeling en infrastructurele aanpassingen tot juridische toetsingen en het bevorderen van gebruikersacceptatie.
De tests in de twee steden boden de mogelijkheid om verschillende stedelijke structuren te testen en waardevolle inzichten te verzamelen die belangrijk zijn voor verder werk in de tweede projectfase. Het eindrapport zal als basis dienen voor toekomstige ontwikkelingen, zoals de initiatiefnemers van Project RABus benadrukken.
Acceptatie en veiligheid van passagiers
De feedback van de passagiers was steeds positief. Maar liefst 93 procent van de testdeelnemers voelde zich veilig tijdens het rijden. Voor de reis had 40 procent van de ondervraagden zorgen, maar na de ervaring is de groep sceptici gehalveerd. Dit laat zien dat de innovatieve technologie niet alleen geavanceerd is, maar ook het vertrouwen van mensen kan winnen. Vooral de aanwezigheid van de rijbegeleider en het comfort van de voertuigen werden geprezen.
De ervaringen uit deze tests moeten ervoor zorgen dat het lokale openbaar vervoer flexibeler, barrièrevrij en tot in de laatste bocht toegankelijk wordt, vooral in perifere en landelijke gebieden. Geautomatiseerde publieke mobiliteit speelt hierbij een centrale rol, niet in de laatste plaats bij het aanpakken van het ruimteprobleem in steden. De Vereniging van Duitse Transportbedrijven benadrukt dat autonome openbaarvervoershuttles de grootschalige distributie kunnen overnemen, wat de levenskwaliteit in stedelijke gebieden aanzienlijk zou kunnen verhogen.
De testoperatie in Mannheim eindigde eind 2024, terwijl de shuttles in Friedrichshafen tot 30 juni 2025 zonder passagiers zullen blijven rijden om verdere testdoeleinden te vervullen. Het definitieve projectrapport zal naar verwachting begin 2026 verschijnen en zal zeker vorm geven aan de volgende stappen in de ontwikkeling van geautomatiseerde bussen.