Suche
Mein Konto
Friedrichshafen: Vellykket testoperasjon av de selvgående skyttelene!
Vellykket test av automatiserte skyttelbusser i Friedrichshafen: 99 % oppfyllelse av tidsplanen, sikker bruk, fremtid for offentlig transport.
Friedrichshafen: Vellykket testoperasjon av de selvgående skyttelene!
Et ytterligere skritt inn i fremtiden for lokal transport ble tatt i Friedrichshafen og Mannheim. Den praktiske testen for automatiserte skyttelbusser, utført som en del av RABus-prosjektet, kan sees på som helt vellykket. Over 1600 passasjerer har deltatt på rundt 430 prøvekjøringer de siste månedene og har fått oppleve fordelene med denne innovative teknologien på nært hold. Skytlene dekket til sammen 2100 kilometer i automatisert drift på offentlig vei. Det som er spesielt imponerende er at 99 prosent av turene ble gjennomført i tide og pålitelig, selv under ugunstige værforhold, som Südkurier rapporterer.
RABus-prosjektet, initiert av et konsortium ledet av Stuttgart Research Institute for Automotive Engineering and Vehicle Engines, har som mål å integrere autonome busser i vanlige kjøreoperasjoner. Samferdselsminister Winfried Hermann understreker spesielt viktigheten av disse initiativene for lokal kollektivtransport, spesielt i distriktene.
Mål og fremdrift for prosjektet
Med sikte på å skape de tekniske, organisatoriske og sosiale forholdene for automatiserte minibusser har prosjektgruppen nylig ferdigstilt rapporten om den første fasen, som varte fra 2020 til 2023. Ønsket funksjonsspekter er SAE nivå 4 under reelle forhold. I denne sammenhengen ble det iverksatt en rekke tiltak: fra teknisk utvikling og infrastrukturtilpasninger til juridiske vurderinger og å fremme brukeraksept.
Testene i de to byene ga mulighet til å teste ulike bystrukturer og å samle verdifull innsikt som er viktig for det videre arbeidet i andre prosjektfase. Den endelige rapporten vil tjene som grunnlag for fremtidig utvikling, som initiativtakerne til Project RABus understreker.
Passasjer aksept og sikkerhet
Tilbakemeldingene fra passasjerene var gjennomgående positive. Hele 93 prosent av testdeltakerne følte seg trygge mens de kjørte. Før reisen hadde 40 prosent av de spurte bekymringer, men etter opplevelsen ble gruppen av skeptikere halvert. Dette viser at den innovative teknologien ikke bare er avansert, men også kan vinne folks tillit. Tilstedeværelsen av kjørekameraten og komforten til kjøretøyene ble spesielt rost.
Erfaringene fra disse testene skal bidra til at lokal kollektivtransport blir mer fleksibel, barrierefri og tilgjengelig ned til siste hjørne, spesielt i perifere og landlige områder. Automatisert offentlig mobilitet spiller en sentral rolle her, ikke minst for å ta tak i plassproblemet i byene. Association of German Transport Companies understreker at autonome kollektivtransporter kan ta over storskala distribusjon, noe som kan øke livskvaliteten i urbane områder betydelig.
Testoperasjonen i Mannheim ble avsluttet i slutten av 2024, mens skyttelbussene i Friedrichshafen vil fortsette å operere uten passasjerer frem til 30. juni 2025 for å oppfylle ytterligere testformål. Den endelige prosjektrapporten forventes å bli publisert tidlig i 2026 og vil helt sikkert forme de neste trinnene i utviklingen av automatiserte busser.