Friedrichshafen: Uspešno testno delovanje čolnov na lastni pogon!

Friedrichshafen: Uspešno testno delovanje čolnov na lastni pogon!

V Friedrichshafnu in Mannheimu so naredili nadaljnji korak v prihodnost lokalnega prometa. Praktični preizkus avtomatiziranih avtobusov, izveden v okviru projekta RABus, lahko ocenimo kot povsem uspešen. Več kot 1600 potnikov se je v zadnjih nekaj mesecih udeležilo približno 430 testnih voženj in lahko od blizu izkusilo prednosti te inovativne tehnologije. Shuttlei so v avtomatiziranem delovanju po javnih cestah skupno prevozili 2100 kilometrov. Še posebej impresivno je, da je bilo kar 99 odstotkov voženj opravljenih pravočasno in zanesljivo tudi v neugodnih vremenskih razmerah, saj Südkurier poroča.

Projekt RABus, ki ga je sprožil konzorcij pod vodstvom Stuttgartskega raziskovalnega inštituta za avtomobilski inženiring in motorje vozil, je namenjen vključitvi avtonomnih avtobusov v običajne vozne operacije. Minister za promet Winfried Hermann posebej poudarja pomen teh pobud za lokalni javni promet, zlasti na podeželju.

Cilji in napredek projekta

Z namenom ustvarjanja tehničnih, organizacijskih in socialnih pogojev za avtomatizirane minibuse je projektna skupina pred kratkim zaključila poročilo o prvi fazi, ki je trajala od leta 2020 do 2023. Želeni obseg funkcij je SAE nivo 4 v realnih pogojih. V tem kontekstu so bili sprejeti številni ukrepi: od tehničnega razvoja in infrastrukturnih prilagoditev do pravnih presoj in spodbujanja sprejemanja uporabnikov.

Testiranja v obeh mestih so ponudila priložnost za testiranje različnih urbanih struktur in zbiranje dragocenih spoznanj, ki so pomembna za nadaljnje delo v drugi fazi projekta. Kot poudarjajo pobudniki projekta RABus, bo končno poročilo služilo kot osnova za prihodnji razvoj.

Sprejemljivost in varnost potnikov

Povratne informacije potnikov so bile vedno pozitivne. Impresivnih 93 odstotkov udeležencev testa se je med vožnjo počutilo varno. Pred potovanjem je imelo pomisleke 40 odstotkov anketiranih, po izkušnji pa se je skupina skeptikov prepolovila. To dokazuje, da inovativna tehnologija ni samo napredna, ampak lahko pridobi tudi zaupanje ljudi. Posebej so pohvalili prisotnost sopotnika in udobje vozil.

Izkušnje iz teh testov bi morale pomagati zagotoviti, da bo lokalni javni prevoz postal bolj prilagodljiv, brez ovir in dostopen do zadnjega vogala, zlasti na obrobnih in podeželskih območjih. Avtomatizirana javna mobilnost ima tukaj osrednjo vlogo, nenazadnje pri reševanju problema prostora v mestih. Združenje nemških transportnih podjetij poudarja, da lahko avtonomni avtobusi javnega prevoza prevzamejo obsežno distribucijo, kar bi lahko znatno povečalo kakovost življenja v urbanih območjih.

Testna operacija v Mannheimu se je končala konec leta 2024, medtem ko bodo shuttli v Friedrichshafnu do 30. junija 2025 delovali brez potnikov, da bi izpolnili nadaljnje testne namene. Končno projektno poročilo bo predvidoma objavljeno v začetku leta 2026 in bo zagotovo krojilo naslednje korake v razvoju avtomatiziranih avtobusov.