腓特烈港：自行式航天飞机试运行成功！

腓特烈港：自行式航天飞机试运行成功！

腓特烈港和曼海姆向当地交通的未来迈出了进一步的一步。作为 RABus 项目的一部分进行的自动穿梭巴士的实际测试可以说是完全成功的。过去几个月，超过 1,600 名乘客参加了约 430 次试驾，近距离体验了这项创新技术的优势。这些班车在公共道路上的自动化运行总共行驶了 2,100 公里。尤其令人印象深刻的是，即使在恶劣的天气条件下，99% 的行程也能按时可靠地完成，因为Südkurier报道。

RABus 项目由斯图加特汽车工程和车辆发动机研究所牵头的财团发起，旨在将自动驾驶公交车纳入常规驾驶操作中。交通部长温弗里德·赫尔曼特别强调了这些举措对当地公共交通的重要性，特别是在农村地区。

项目目标及进展

为了为自动化小巴创造技术、组织和社会条件，项目团队最近完成了第一阶段的报告，该阶段从2020年持续到2023年。期望的功能范围是实际条件下的SAE 4级。在此背景下，采取了许多措施：从技术开发和基础设施调整到法律评估和提高用户接受度。

两个城市的测试提供了测试不同城市结构并收集宝贵见解的机会，这些见解对于项目第二阶段的进一步工作非常重要。正如 RABus 项目 发起者所强调的那样，最终报告将作为未来发展的基础。

乘客接受度和安全

乘客的反馈始终是积极的。令人印象深刻的是，93% 的测试参与者在驾驶时感到安全。在旅行之前，40% 的受访者表示担忧，但旅行结束后，持怀疑态度的人减少了一半。这说明创新技术不仅先进而且能够赢得人们的信赖。驾驶同伴的存在和车辆的舒适性尤其受到赞扬。

这些测试的经验应该有助于确保当地的公共交通变得更加灵活、无障碍、畅达到底，特别是在周边和农村地区。自动化公共交通在这里发挥着核心作用，尤其是在解决城市空间问题方面。 德国交通公司协会强调，自动公共交通班车可以接管大规模配送，这可以显着提高城市地区的生活质量。

曼海姆的测试运营已于2024年底结束，而腓特烈港的班车将继续空载运营至2025年6月30日，以完成进一步的测试目的。最终项目报告预计将于 2026 年初发布，必将影响自动公交车开发的下一步。