ZF Friedrichshafen under pres: job i fare!

ZF Friedrichshafen under pres: job i fare!

Det er ikke let for ZF Friedrichshafen. Teknologikoncernen, som har base i Friedrichshafen, kæmper med et markant fald i salget. Sidste år var tallene nøgterne, og aktuelle rapporter fra første halvår af 2025 viser kun en marginal forbedring. ZF er stærkt forgældet, ikke mindst på grund af flere milliardovertagelser, der tidligere er foretaget. Med et salg på 41,4 milliarder euro i 2024 er det åbenlyst, at koncernen, der har en af ​​de største aktier i verden inden for driv- og chassisteknologi samt sikkerhedsløsninger, er i en kritisk situation.

Et spareprogram er i gang, der kan koste op mod 14.000 arbejdspladser i Tyskland fra 2025 til 2028. En usikker fremtid tegner sig for den centrale drevdivision, som skal outsources, men ikke sælges. Dette har ført til en bølge af protester og demonstrationer blandt arbejdsstyrken. IG Metall Baden-Württemberg har nu diskuteret statsstøtte og midlertidig statsdeltagelse, hvilket bilekspert Ferdinand Dudenhöffer ser som problematisk. Han ser det som en kapitulation og advarer om, at statsstøtte uden godkendelse fra Bruxelles er utænkelig.

ZF's historie og aktuelle udfordringer

ZF Friedrichshafen er en magisk 110 år gammel. Virksomheden blev grundlagt i 1915 under navnet Zahnradfabrik Friedrichshafen af ​​grev Ferdinand von Zeppelin. Virksomheden fremstillede oprindeligt gear til Zeppelinere og har siden udviklet sig til en af ​​verdens førende billeverandører. ZF har altid haft en god evne til at tilpasse sig ændringer på markedet, men den nuværende transformation til elektromobilitet er en væsentlig udfordring.

ZF har gentagne gange fungeret som en drivkraft for innovation: fra patentansøgningen for Soden seks-trins gearkassen til introduktionen af ​​en af ​​de første 9-trins automatiske gearkasser. På trods af disse succeser er der nu overvejelser om at lukke yderligere tyske lokationer, herunder Eitorf-værket, som kan lukke inden udgangen af ​​2027. Dudenhöffer anbefaler, at man overvejer andre muligheder, såsom partnerskaber for at øge effektiviteten, i stedet for statsstøtte - såsom det eksisterende samarbejde med Foxconn inden for akselmontage, som kunne bringe et frisk pust ind i sagen.

Verdensomspændende tilstedeværelse og forskning

På trods af alle vanskelighederne er ZF's globale tilstedeværelse stadig bemærkelsesværdig. Omkring 161.600 medarbejdere arbejder på 168 lokationer i 32 lande. Koncernen investerer omkring fem procent af sit salg, omkring 3,6 milliarder euro, i forskning og udvikling hvert år. Dette er et stort plus i det nuværende markedslandskab, hvor teknologisk innovation er nøglen til overlevelse. Mange taler om ZF som en stærk spiller i bilindustrien, der ikke kun fremmer køresikkerheden, men også drevteknologier.

Under disse omstændigheder er det stadig at se, hvordan situationen udvikler sig, og om ZF Friedrichshafen vil sætte den rigtige kurs for både at bevare sin tradition og reagere på fremtidens udfordringer. De næste år bliver afgørende – for arbejdsstyrken, regionen og koncernen som helhed.