Η ZF αντιμετωπίζει αναταραχή: 14.000 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο - το νέο αφεντικό Miedreich στο επίκεντρο!

Η ZF αντιμετωπίζει αναταραχή: 14.000 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο - το νέο αφεντικό Miedreich στο επίκεντρο!

Σε ένα ταραχώδες περιβάλλον, η ZF Friedrichshafen, ο δεύτερος μεγαλύτερος γερμανικός προμηθευτής αυτοκινήτων μετά τη Bosch, αντιμετωπίζει τεράστιες προκλήσεις. Ο Mathias Miedreich θα αναλάβει το τιμόνι από τον Οκτώβριο του 2025, αφού ο Holger Klein αποχωρήσει από την εταιρεία στις 30 Σεπτεμβρίου. Ο Miedreich φέρνει εμπειρία από την εποχή του στην Continental και τη Faurecia και έχει ξεκάθαρα σχέδια για να επαναφέρει το γκρουπ σε τροχιά. Μεγαλόφωνος Υδράργυρος Η ZF βρίσκεται σε κρίση εδώ και πολύ καιρό και πρέπει να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις των υψηλών χρεών και της πτώσης των πωλήσεων.

Το πρώτο εξάμηνο του 2025, η ZF κατέγραψε μείωση πωλήσεων 10,3% στα 19,7 δισ. ευρώ, γεγονός που είχε αρνητικό αντίκτυπο στην οικονομική της υγεία. Αν και το λειτουργικό αποτέλεσμα βελτιώθηκε κατά 100 εκατ. ευρώ στα 874 εκατ. ευρώ, οι υψηλές πληρωμές τόκων άνω των 600 εκατ. ευρώ ετησίως και το κόστος αναδιάρθρωσης επιβαρύνουν τον ισολογισμό. Το χρέος ανέρχεται στα 10,5 δισ. ευρώ και το 2024 ο τζίρος της εταιρείας ήταν 41,4 δισ. ευρώ. Ο Chief Financial Officer Michael Frick κάνει λόγο για αποδέσμευση περίπου ενός δισεκατομμυρίου ευρώ μέσω βελτιστοποιημένων επιδόσεων και εστιασμένων επενδύσεων προκειμένου να οδηγηθεί η εταιρεία σε ένα πιο σταθερό μέλλον. Ο Miedreich δεν βλέπει τη ZF ως προβληματικό παιδί στον κλάδο, αλλά μάλλον πιστεύει στις δυνατότητες της εταιρείας Βιομηχανικό περιοδικό αναφέρθηκε.

Στρατηγική αναδιάταξη και μειώσεις προσωπικού

Η εταιρική στρατηγική απαιτεί βαθιές προσαρμογές. Ο Miedreich έχει ορίσει σαφείς «εργασίες για το σπίτι»: αύξηση της ανταγωνιστικότητας, σχεδιασμός χαρτοφυλακίου, βελτιστοποίηση των χώρων παραγωγής και στοχευμένες μειώσεις προσωπικού. Η ZF σχεδιάζει να περικόψει 11.000 έως 14.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία έως το 2028, κάτι που ήδη προκαλεί ανησυχία στους εργαζόμενους. Το συμβούλιο εργαζομένων στο εργοτάξιο της ZF Schweinfurt προειδοποιεί ιδιαίτερα για μεγάλο αριθμό απολύσεων για λειτουργικούς λόγους, αλλά τονίζει ότι η διοίκηση της εταιρείας προσπαθεί για μια κοινωνικά αποδεκτή αναδιάρθρωση. Παρά τις προσπάθειες αυτές, δεν μπορούν να αποκλειστούν εντελώς απολύσεις για λειτουργικούς λόγους Τύπος ZF καθορίζει.

Οι οικονομικές συνθήκες κάθε άλλο παρά εύκολες είναι. Οι λόγοι για τη μείωση των πωλήσεων περιλαμβάνουν τη στασιμότητα της παγκόσμιας παραγωγής οχημάτων και τις αβεβαιότητες που προκαλούνται από την τελωνειακή πολιτική των ΗΠΑ. Σε αυτό το πλαίσιο, η ZF αποφάσισε να επικεντρωθεί σε τομείς με μακροπρόθεσμες προοπτικές, ιδιαίτερα στα τμήματα λύσεων πλαισίου και τεχνολογίας εμπορικών οχημάτων. Τεχνολογίες όπως τα αυτόνομα λεωφορεία δεν θα επιδιωχθούν περαιτέρω. Η Διεύθυνση Ηλεκτρισμού αναμένει ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης για να ξεκλειδώσει νέες δυνατότητες.

Μέτρα προσανατολισμένα στο μέλλον και εμπορική έκθεση IAA

Για τη διατήρηση της ρευστότητας, η ZF εξέδωσε ομόλογο αξίας 1,25 δισ. ευρώ και εξασφάλισε πρόσθετα κεφάλαια τον Ιούνιο του 2025 μέσω ομολόγου αξίας 1,3 δισ. ευρώ. Ωστόσο, λόγω ασθενούς αξιολόγησης, η εταιρεία πρέπει να πληρώσει υψηλά επιτόκια έως και 7%. Παράλληλα, στις 21 Σεπτεμβρίου λήγει ένα ακόμη ομόλογο 750 εκατ. ευρώ, το οποίο παλαιότερα είχε δανειστεί με 3%. Τα επειγόντως απαραίτητα βήματα για τη σταθεροποίηση της εταιρείας θα πρέπει επίσης να παρουσιαστούν κατά τη διάρκεια του επερχόμενου IAA Mobility στο Μόναχο, που θα πραγματοποιηθεί από τις 9 έως τις 12 Σεπτεμβρίου 2025. Εδώ η ZF θα παρουσιάσει τις νέες ιδέες και τεχνολογίες της, συμπεριλαμβανομένου του Chassis 2.0 concept και της πλατφόρμας ηλεκτρικής κίνησης SELECT.

Οι επόμενοι μήνες θα είναι κρίσιμοι για τη ZF. Με τον Miedreich στο τιμόνι, υπάρχουν πολλές ελπίδες ότι η ομάδα μπορεί να ξεπεράσει την κρίση και να βγει από την κατάσταση πιο δυνατή.