Нова зона в Böblingen: Какво се случва след разрушаването на кръстовище A81?

Нова зона в Böblingen: Какво се случва след разрушаването на кръстовище A81?

Една поразителна глава в транспортната история на Бьоблинген приключи. Южният възел Böblingen-Sindelfingen, който беше силно използван в миналото, е в историята от май. Шофьорите от посока Зинген вече имат нова опция за изход през Flugfeld-Allee, тъй като старата южна рампа, която беше на Wolfgang-Brumme-Allee, е напълно разрушена. Това създава непрекъсната открита площ от впечатляващите 54 000 квадратни метра - еквивалента на около пет футболни игрища. Тази промяна е част от цялостното разширяване на A81, което набра скорост през последните години. Така се съобщава szbz.de относно текущите развития.

Разширяването на A81 между Böblingen-Hulb и Sindelfingen Ost е в разгара си повече от година. DEGES (German Unity Fern Roads Planning and Construction GmbH) отговаря за работата и вече е постигнала видим напредък, като например разрушаването на южната половина на моста на Böblinger Straße и моста Rankbachbahn. Жертва на багера станаха и шумозащитните стени по Лайбницщрасе. Ефектите от строителните работи обаче не трябва да се подценяват, тъй като често ще има ограничения в градската зона. Силно boeblingen.de Допълнителна нова строителна фаза на моста над A81 за източната връзка с Brumme-Allee се очаква в бъдеще през 2024 г. и 2025 г.

Бъдещето на транспортните маршрути

Но какво се случва с получените площи след изграждането? Тук има голям потенциал. От есента на 2022 г. Flugfeld-Allee ще бъде разширена до четири платна и ще бъде изградена нова южна свързваща рампа към A81. Обсъждат се и концепции за бъдещото използване на площите след изграждането на тунела. Вече са формулирани идеи като паркове и детски площадки. Това може да бъде добре дошло подобрение за качеството на живот в Böblingen и Sindelfingen.

Планирането също така взема предвид велосипедния и пешеходния трафик. Разработват се концепции за подобряване на връзките между двата града. Решаваща мярка е тунелът с дължина 850 метра, който трябва да бъде изграден на мястото на шумоизолацията на Leibnizstrasse. Целта е да се проектира мобилността на бъдещето по такъв начин, че да е достъпна за всички граждани и задръстванията да бъдат сведени до минимум. Градските администрации са призовани да повишат качеството на живот на жителите и да намалят моторизирания индивидуален транспорт в интерес на устойчивата мобилност. Това развитие е част от по-голяма тенденция, която се преследва и от Сената на Берлин с неговия план за градско развитие за мобилност и транспорт, за да се забави обемът на трафика и да се насърчават екологични алтернативи. Докладвани за този план berlin.de.

Като цяло бъдещето в Böblingen и Sindelfingen изглежда обещаващо. Интегрирането на модерни транспортни маршрути, насърчаването на екологосъобразната мобилност и дизайна на обществените пространства дават надежда, че тук се демонстрира добра ръка и че жителите могат да се възползват от новите разработки.