Nueva área en Böblingen: ¿Qué llega la conexión A81 a la demolición?

Nueva área en Böblingen: ¿Qué llega la conexión A81 a la demolición?

Böblingen, Deutschland - Un capítulo sorprendente en la historia del tráfico de Böblingen ha tenido lugar. El cruce sur de Böblingen-Sindelfingen ha sido muy utilizado en el pasado desde mayo. Los conductores de Singen ahora tienen una nueva opción de partida sobre la avenida Airfield, ya que la antigua rampa sureña, que fue completamente demolida en el Wolfgang-Brumme-Allee, fue completamente demolida. Esto crea un área libre coherente de impresionantes 54,000 metros cuadrados, esto corresponde a unos cinco campos de fútbol. Este cambio es parte de la extensa expansión de la A81, que ha aumentado más y más velocidad en los últimos años. Entonces informa szbz.de en los desarrollos actuales.

La expansión de la A81 entre Böblingen-Hulb y Sindelfingen OST ha estado en pleno apogeo durante más de un año. Deges (Unidad alemana Fernstrasse Planning and -Bau GmbH) es responsable del trabajo y ya ha logrado un progreso visible, como la demolición de la mitad sur de Böblinger Strasse y Rankbachbahnbrücke. La excavadora también fue víctima de las barreras de ruido a lo largo de Leibnizstrasse. Sin embargo, los efectos del trabajo de construcción no deben subestimarse, porque a menudo habrá restricciones en el área urbana. De acuerdo con boeblingen.de , se espera otra nueva fase de construcción del puente a través del A81 para la conexión oriental a la brummeallee.

Futuro de las rutas de tráfico

Pero, ¿qué sucede con las áreas resultantes después de la construcción? Hay un gran potencial. Desde el otoño de 2022, la airfield Avenue se ampliará en cuatro carriles y se construirá una nueva rampa de conexión sureña en el A81. Además, los conceptos para el uso futuro de las áreas después de la construcción del túnel están en discusión. Ya se han formulado ideas como parques y parques infantiles. Esto podría ser una mejora bienvenida para la calidad de vida en Böblingen y Sindelfingen.

La planificación también tiene en cuenta el ciclismo y el tráfico peatonal. Se desarrollan conceptos para mejorar las conexiones entre las dos ciudades. Una medida decisiva es el túnel de 850 metros de largo, que se creará en lugar de la barrera de ruido en Leibnizstrasse. El objetivo es diseñar la movilidad del futuro de tal manera que sea accesible para todos los ciudadanos: la carga de tráfico se reduce al mínimo. Se requiere que las administraciones de la ciudad aumenten la calidad de vida de los residentes y supriman el transporte privado motorizado en el sentido de movilidad sostenible. Este desarrollo es parte de una tendencia más grande, ya que el Senado de Berlín también lo persigue con su plan de desarrollo urbano de movilidad y tráfico para ralentizar el tráfico y promover alternativas ecológicas. berlín.de .

En general, el futuro en Böblingen y Sindelfingen parece prometedor. La integración de las rutas de tráfico contemporáneas, la promoción de la movilidad ecológica y el diseño de espacios públicos dan la esperanza de que se demuestre una buena mano aquí y los residentes pueden beneficiarse de los nuevos desarrollos.