Új terület Bömblingenben: Mit hoz az A81 kapcsolat a bontáshoz?

Új terület Bömblingenben: Mit hoz az A81 kapcsolat a bontáshoz?

Böblingen, Deutschland - A Bömblingen forgalmi történetének feltűnő fejezete megtörtént. A Börblingen-Sindelfingen déli csomópontját május óta sokat használták a múltban. A Singen-i járművezetőknek most új távozási lehetősége van a Airfield Avenue felett, mivel a régi déli rámpát, amelyet a Wolfgang-Brumme-Allee-en teljesen lebontottak, teljesen lebontották. Ez egy koherens szabad területet hoz létre, amely lenyűgöző 54 000 négyzetméter - ez körülbelül öt futballmezőnek felel meg. Ez a változás az A81 kiterjedt terjeszkedésének része, amely az utóbbi években egyre nagyobb sebességgel növekedett. Tehát jelentések szbz.de A jelenlegi fejleményeknél.

Az A81 kiterjesztése Börblingen-Hulb és Sindelfingen OST között több mint egy éve teljes lendületben van. A dőltök (a német Fernstrasse tervezés és -bau GmbH) felelős a munkáért, és már látható előrelépést tett, például a Böblinger Strasse és a Rankbachbahnbrücke déli felének lebontását. A kotrógép szintén a Leibnizstrasse mentén zajló zajgátlók áldozatává vált. Az építési munkák hatásait azonban nem szabad alábecsülni, mivel a városi térségben gyakran korlátozások lesznek. A boeblingen.de , a híd új új építési fázisa az A81-en keresztül az A81-en keresztül a Brumme-Mealle-hez való keletkapcsolathoz vezethető.

A közlekedési útvonalak jövője

De mi történik az ebből eredő területekkel az építkezés után? Nagy a potenciál. 2022 őszétől a Airfield Avenue -t négy sávban bővítik, és új déli csatlakozási rámpát építenek az A81 -en. Ezen túlmenően az alagút felépítése utáni területek jövőbeli felhasználásának fogalmait vitatják. Az olyan ötleteket, mint a parkok és a játszóterek, már megfogalmazták. Ez üdvözlendő javulást jelenthet Bömblingen és Sindelfingen életminőségének szempontjából.

A tervezés figyelembe veszi a kerékpározást és a gyalogos forgalmat is. Fejlesztették a két város közötti kapcsolatok javítását célzó fogalmakat. A döntő intézkedés a 850 méter hosszú alagút, amelyet a Leibnizstrasse zajgátja helyett kell létrehozni. A cél a jövő mobilitásának megtervezése oly módon, hogy minden polgár számára elérhető legyen: a forgalmi terhelés minimumra csökken. A városi közigazgatásnak a lakosok életminőségének növeléséhez és a motorizált magánszállítás elnyomásához szükséges a fenntartható mobilitás értelmében. Ez a fejlemény egy nagyobb tendencia része, mivel a berlini szenátus a mobilitás és a forgalom városfejlesztési tervével is folytatja a forgalom lelassítása és a környezetbarát alternatívák előmozdítása érdekében. berlin.de .

Összességében a jövő Börblingenben és Sindelfingenben ígéretesnek tűnik. A kortárs közlekedési útvonalak integrálása, a környezetbarát mobilitás előmozdítása és a nyilvános terek kialakítása reményt ad arra, hogy itt jó kéz bizonyul, és a lakosok részesülhetnek az új fejleményekből.