Nauja Böblingen sritis: koks A81 ryšys ateina į griovimą?

Nauja Böblingen sritis: koks A81 ryšys ateina į griovimą?

Böblingen, Deutschland - Dabar įvyko ryškus Böblingeno eismo istorijos skyrius. Pietinė Bölingen-Sindelfingen sankryža praeityje buvo daug naudojama nuo gegužės mėn. Vairuotojai iš „Singen“ dabar turi naują išvykimo variantą per Airfield Avenue, nes senoji pietų rampa, kuri buvo visiškai nugriauta Wolfgang-Brumme-Allee, buvo visiškai nugriauti. Tai sukuria nuoseklų laisvą įspūdingą 54 000 kvadratinių metrų plotą - tai atitinka maždaug penkis futbolo laukus. Šis pokytis yra dalis plačios A81 plėtros, kuri pastaraisiais metais padidėjo vis didesnis greitis. Taigi ataskaitos szbz.de apie dabartinius pokyčius.

A81 išplėtimas tarp Bölingen-Hulb ir Sindelfingen OST jau daugiau nei metus įsibėgėjo. Degiai (Vokietijos padalinio „Fernstrasse Planning“ ir „Bau GmbH“) yra atsakingi už darbą ir jau padarė matomą pažangą, tokią kaip Böblilingo Strasse ir Rankbachbahnbracke pietinės pusės griovimas. Ekskavatorius taip pat nukentėjo nuo triukšmo barjerų palei Leibnizstrasse. Tačiau statybos darbų poveikis nereikėtų nuvertinti, nes miesto rajone dažnai bus apribojimų. Pagal boeblingen.de , tikimasi, kad dar vienas naujas tilto statybos etapas per A81 Rytų ryšį su Brumme-Allee.

eismo maršrutų ateitis

Bet kas atsitiks su gautomis teritorijomis po statybos? Yra didelis potencialas. Nuo 2022 m. Rudens Airfield Avenue bus išplėsta keturiomis juostomis, o bus pastatyta nauja pietinė jungties rampa A81. Be to, būsimos teritorijų naudojimo po tunelio konstrukcijos koncepcijos yra diskutuojamos. Tokios idėjos kaip parkai ir žaidimų aikštelės jau buvo suformuluotos. Tai gali būti sveikintinas gyvenimo kokybės pagerėjimas Böblingene ir Sindelfingene.

Planavime taip pat atsižvelgiama į dviračių sportą ir pėsčiųjų srautą. Sąvokos, skirtos pagerinti abiejų miestų ryšius. Remiantis priemonė yra 850 metrų ilgio tunelis, kuris turi būti sukurtas vietoj „Leibnizstrasse“ triukšmo barjero. Tikslas yra suprojektuoti ateities mobilumą taip, kad ji būtų prieinama visiems piliečiams: eismo apkrova sumažėja iki minimumo. Miesto administracijos privalo padidinti gyventojų gyvenimo kokybę ir slopinti motorizuotą privatų transportą tvaraus mobilumo prasme. Ši plėtra yra didesnės tendencijos dalis, nes Berlyno senatas taip pat siekia savo miesto plėtros plano mobilumo ir eismo planui, kad sulėtintų eismą ir skatintų ekologiškus alternatyvas. berlin.de .

Apskritai, Böblingen ir Sindelfingen ateitis atrodo perspektyvi. Šiuolaikinių eismo maršrutų integracija, ekologiško mobilumo ir viešųjų erdvių projektavimo skatinimas suteikia vilties, kad čia bus įrodyta gera ranka, o gyventojai gali gauti naudos iš naujų įvykių.