Suche
Mein Konto
Nieuw gebied in Böblingen: wat gebeurt er nadat het knooppunt A81 is gesloopt?
Böblingen verandert: nieuwe transportprojecten en landontwikkeling geven de regio vorm. Ontdek de huidige veranderingen!
Nieuw gebied in Böblingen: wat gebeurt er nadat het knooppunt A81 is gesloopt?
Een opvallend hoofdstuk in de transportgeschiedenis van Böblingen is nu ten einde. Het zuidelijke knooppunt Böblingen-Sindelfingen, dat in het verleden intensief werd gebruikt, behoort sinds mei tot het verleden. Automobilisten uit de richting Singen hebben nu een nieuwe afritmogelijkheid via de Flugfeld-Allee, aangezien de oude zuidoprit, die aan de Wolfgang-Brumme-Allee lag, volledig is gesloopt. Hierdoor ontstaat een aaneengesloten open ruimte van maar liefst 54.000 vierkante meter – het equivalent van zo’n vijf voetbalvelden. Deze verandering maakt deel uit van de omvangrijke uitbreiding van de A81, die de afgelopen jaren in een stroomversnelling is gekomen. Zo gemeld szbz.de over actuele ontwikkelingen.
De uitbreiding van de A81 tussen Böblingen-Hulb en Sindelfingen Ost is al ruim een jaar in volle gang. DEGES (Duitse Unity Fern Roads Planning and Construction GmbH) is verantwoordelijk voor de werkzaamheden en heeft al zichtbare vooruitgang geboekt, zoals de sloop van de zuidelijke helft van de brug aan de Böblinger Straße en de Rankbachbahn-brug. Ook de geluidsschermen langs de Leibnizstrasse werden het slachtoffer van de graafmachine. De effecten van de bouwwerkzaamheden mogen echter niet worden onderschat, omdat er vaak beperkingen zullen zijn in het stedelijk gebied. Luidruchtig boeblingen.de In de toekomst wordt in 2024 en 2025 een verdere nieuwbouwfase van de brug over de A81 voor de oostelijke verbinding met Brumme-Allee verwacht.
Toekomst van transportroutes
Maar wat gebeurt er na de aanleg met de resulterende gebieden? Er schuilt hier een groot potentieel. Vanaf het najaar van 2022 wordt de Flugfeld-Allee uitgebreid naar vier rijstroken en wordt er een nieuwe zuidelijke verbindingsoprit naar de A81 aangelegd. Ook worden concepten voor het toekomstig gebruik van de gebieden na de tunnelbouw besproken. Ideeën als parken en speeltuinen zijn al geformuleerd. Dit zou een welkome verbetering kunnen zijn voor de levenskwaliteit in Böblingen en Sindelfingen.
In de planning wordt ook rekening gehouden met het fiets- en voetgangersverkeer. Er worden concepten ontwikkeld om de verbindingen tussen de twee steden te verbeteren. Een cruciale maatregel is de 850 meter lange tunnel die op de plaats van het geluidsscherm aan de Leibnizstrasse moet worden gebouwd. Het doel is om de mobiliteit van de toekomst zo vorm te geven dat deze voor alle burgers toegankelijk is en de verkeersopstoppingen tot een minimum worden beperkt. Er wordt een beroep gedaan op de stadsbesturen om de levenskwaliteit van de bewoners te vergroten en het gemotoriseerd individueel vervoer te verminderen in het belang van duurzame mobiliteit. Deze ontwikkeling maakt deel uit van een grotere trend, die ook door de Berlijnse Senaat wordt nagestreefd met zijn stedenbouwkundig plan voor mobiliteit en transport, om de verkeersvolumes te vertragen en milieuvriendelijke alternatieven te bevorderen. Er wordt over dit plan gerapporteerd berlijn.de.
Over het geheel genomen ziet de toekomst er veelbelovend uit in Böblingen en Sindelfingen. De integratie van moderne transportroutes, het bevorderen van milieuvriendelijke mobiliteit en de inrichting van de openbare ruimte geven hoop dat hier goede hand wordt getoond en dat bewoners kunnen profiteren van de nieuwe ontwikkelingen.