Noua zonă din Böblenden: Ce vine conexiunea A81 la demolare?

Noua zonă din Böblenden: Ce vine conexiunea A81 la demolare?

Böblingen, Deutschland - a avut loc acum un capitol izbitor din istoria traficului lui Böblen. Joncțiunea sudică a Böblen-Sindelfingen a fost foarte folosită în trecut din mai. Șoferii de la Singen au acum o nouă opțiune de plecare pe Airfield Avenue, de când vechea rampă din sud, care a fost demolată complet pe Wolfgang-Brume-Allee, a fost complet demolată. Aceasta creează o zonă liberă coerentă de impresionanți de 54.000 de metri pătrați - aceasta corespunde aproximativ cinci terenuri de fotbal. Această schimbare face parte din extinderea extinsă a A81, care a crescut din ce în ce mai multă viteză în ultimii ani. Deci, rapoarte szbz.de cu privire la dezvoltările actuale.

Extinderea A81 între Böblenen-Hulb și Sindelfingen OST este în plină desfășurare de peste un an. DeGes (unitatea germană Fernstrasse Planning și -Bau GmbH) este responsabilă pentru lucrare și a făcut deja progrese vizibile, cum ar fi demolarea jumătății sudic a Böblinger Strasse și Rankbachbahnbrücke. Excavatorul a căzut, de asemenea, victime ale barierelor de zgomot de -a lungul Leibnizstrasse. Cu toate acestea, efectele lucrărilor de construcție nu ar trebui să fie subestimate, deoarece adesea vor exista restricții în zona urbană. Conform Boeblomen.de , este de așteptat o altă fază de construcție nouă a podului.

Viitorul rutelor de trafic

Dar ce se întâmplă cu zonele rezultate după construcție? Există un potențial mare. Începând cu toamna 2022, Airfield Avenue va fi extins pe patru benzi și va fi construită o nouă rampă de conexiune sudică pe A81. În plus, conceptele pentru utilizarea viitoare a zonelor după construcția tunelului sunt în discuție. Idei precum parcurile și locurile de joacă au fost deja formulate. Aceasta ar putea fi o îmbunătățire binevenită pentru calitatea vieții în Böbloren și Sindelfingen.

Planificarea ia în considerare și ciclismul și traficul de picior. Sunt dezvoltate concepte pentru îmbunătățirea conexiunilor dintre cele două orașe. O măsură decisivă este tunelul lung de 850 de metri, care urmează să fie creat în locul barierei de zgomot de pe Leibnizstrasse. Scopul este de a proiecta mobilitatea viitorului astfel încât să fie accesibil tuturor cetățenilor: încărcarea traficului este redusă la minimum. Administrațiile orașului trebuie să crească calitatea vieții rezidenților și să suprime transportul privat motorizat în sensul mobilității durabile. Această dezvoltare face parte dintr -o tendință mai mare, deoarece Senatul de la Berlin îl urmărește, de asemenea, cu planul său de dezvoltare urbană pentru mobilitate și trafic pentru a încetini traficul și a promova alternative ecologice. Berlin.de .

În general, viitorul în Böblenden și Sindelfingen pare promițător. Integrarea rutelor de trafic contemporane, promovarea mobilității ecologice și proiectarea spațiilor publice dau speranța că aici se va dovedi o mână bună aici, iar rezidenții pot beneficia de noile evoluții.