Zona nouă în Böblingen: ce se întâmplă după demolarea intersecției A81?

Zona nouă în Böblingen: ce se întâmplă după demolarea intersecției A81?

Un capitol uimitor din istoria transporturilor din Böblingen sa încheiat acum. Intersecția de sud Böblingen-Sindelfingen, care a fost intens folosită în trecut, este istorie din luna mai. Șoferii din direcția Singen au acum o nouă opțiune de ieșire prin Flugfeld-Allee, deoarece vechea rampă de sud, care se afla pe Wolfgang-Brumme-Allee, a fost complet demolată. Acest lucru creează o zonă deschisă adiacentă de 54.000 de metri pătrați - echivalentul a aproximativ cinci terenuri de fotbal. Această schimbare face parte din extinderea cuprinzătoare a A81, care a câștigat avânt în ultimii ani. Așa raportat szbz.de despre evoluțiile actuale.

Extinderea A81 între Böblingen-Hulb și Sindelfingen Ost este în plină desfășurare de peste un an. DEGES (German Unity Fern Roads Planning and Construction GmbH) este responsabilă de lucrări și a făcut deja progrese vizibile, cum ar fi demolarea jumătății de sud a podului de pe Böblinger Straße și a podului Rankbachbahn. Barierele de zgomot de-a lungul Leibnizstrasse au fost, de asemenea, victime ale excavatorului. Totuși, efectele lucrărilor de construcție nu trebuie subestimate, deoarece vor exista adesea restricții în zona urbană. Tare boeblingen.de O nouă fază de construcție a podului peste A81 pentru conexiunea de est cu Brumme-Allee este așteptată în viitor în 2024 și 2025.

Viitorul rutelor de transport

Dar ce se întâmplă cu zonele rezultate după construcție? Există un potențial mare aici. Din toamna anului 2022, Flugfeld-Allee va fi extinsă la patru benzi și va fi construită o nouă rampă de legătură sudică cu A81. De asemenea, sunt discutate concepte pentru utilizarea viitoare a zonelor după construcția tunelului. Idei precum parcuri și locuri de joacă au fost deja formulate. Aceasta ar putea fi o îmbunătățire binevenită a calității vieții în Böblingen și Sindelfingen.

Planificarea ține cont și de traficul de biciclete și pietoni. Sunt dezvoltate concepte pentru a îmbunătăți legăturile dintre cele două orașe. O măsură crucială este tunelul lung de 850 de metri care urmează să fie construit în locul barierei de zgomot de pe Leibnizstrasse. Scopul este de a proiecta mobilitatea viitorului în așa fel încât să fie accesibilă tuturor cetățenilor și să fie redusă la minimum congestionarea traficului. Administrațiile orașului sunt chemate să crească calitatea vieții locuitorilor și să reducă transportul individual motorizat în interesul mobilității durabile. Această dezvoltare se înscrie într-o tendință mai amplă, care este urmărită și de Senatul Berlinului cu planul său de dezvoltare urbană pentru mobilitate și transport, pentru a încetini volumele de trafic și a promova alternative ecologice. Raportat despre acest plan berlin.de.

În general, viitorul pare promițător în Böblingen și Sindelfingen. Integrarea rutelor moderne de transport, promovarea mobilității ecologice și proiectarea spațiilor publice dau speranța că aici se demonstrează o mână bună și că locuitorii pot beneficia de noile dezvoltări.