Novo območje v Böblingenu: Kaj pride do rušenja A81?

Novo območje v Böblingenu: Kaj pride do rušenja A81?

Böblingen, Deutschland - Presenetljivo poglavje v Böblingenovi zgodovini prometa je zdaj potekalo. Južno križišče Böblingen-Sindelfingen se je v preteklosti od maja veliko uporabljalo. Vozniki iz Singena imajo zdaj novo možnost odhoda nad avenijo Airfield, saj je bila stara južna ramp, ki je bila popolnoma porušena na Wolfgang-Brumme-Allee, popolnoma porušena. To ustvarja skladno brezplačno območje impresivnih 54.000 kvadratnih metrov - to ustreza približno pet nogometnih igriščih. Ta sprememba je del obsežne širitve A81, ki se je v zadnjih letih povečala vedno več hitrosti. Torej poročila szbz.de O sedanjem razvoju.

Širitev A81 med Böblingen-Hulb in Sindelfingen OST je že več kot eno leto v polnem zamahu. Deges (nemška enota Fernstrasse Planning in -Bau GmbH) je odgovoren za delo in je že dosegel napredek, kot sta rušenje južne polovice Böblingerja Strasseja in Rankbachbahnbrücke. Tudi bager je postal žrtev hrupnih ovir ob Leibnizstrasse. Vendar učinkov gradbenega dela ne bi smeli podcenjevati, ker bodo v mestnem območju pogosto omejitve. Po boeblingen.de , pričakujemo še eno novo fazo gradnje mostu.

Prihodnost prometnih poti

Kaj pa se zgodi z nastalimi območji po gradnji? Obstaja velik potencial. Od jeseni 2022 se bo avenija Airfield razširila na štiri steze in zgrajena bo nova južna povezava na A81. Poleg tega so koncepti za prihodnjo uporabo območij po gradnji predorov napravljeni za razpravo. Ideje, kot so parki in igrišča, so že oblikovane. To bi lahko bilo dobrodošlo izboljšanje kakovosti življenja v Böblingenu in Sindelfingenu.

Načrtovanje upošteva tudi kolesarjenje in peš promet. Razviti so koncepti za izboljšanje povezav med obema mestoma. Odločilni ukrep je 850 metrov dolg predor, ki ga je treba ustvariti namesto hrupne ovire na Leibnizstrasse. Cilj je oblikovati mobilnost prihodnosti tako, da je dostopna vsem državljanom: prometna obremenitev se zmanjša na minimum. Mestne uprave morajo povečati kakovost življenja prebivalcev in zatiranje motoriziranega zasebnega prevoza v smislu trajnostne mobilnosti. Ta razvoj je del večjega trenda, saj ga Berlinski senat zasleduje tudi s svojim načrtom za razvoj urbane za mobilnost in promet, da bi upočasnil promet in spodbujal okolju prijazne alternative. berlin.de .

Na splošno je prihodnost v Böblingenu in Sindelfingenu videti obetavna. Vključevanje sodobnih prometnih poti, spodbujanje okolju prijazne mobilnosti in oblikovanje javnih prostorov dajejo upanje, da bo tukaj dokazana dobra roka in prebivalci lahko koristijo novim razvojem.