بناء الجسر الجديد في فريدنويلر: التأخير يسبب المتاعب!
تأخرت أعمال البناء على الجسر الجديد بالقرب من Friedenweiler في Breisgau-Hochschwarzwald بسبب أوقات التسليم الأطول.

بناء الجسر الجديد في فريدنويلر: التأخير يسبب المتاعب!
موقع البناء على الجسر الجديد فوق B 31 بالقرب من Friedenweiler يثير حاليًا ضجة كبيرة. كيف rp.baden-wuerttemberg.de ذكرت أن أعمال البناء تتأخر بشكل كبير بسبب فترات التسليم الطويلة للعوارض الفولاذية المركبة. وباستثناء بعض الأعمال البسيطة، فإن نشاط البناء متوقف حاليًا. ومع ذلك، يظل مسار حركة المرور الحالي دون تغيير، مما يمنح الركاب بعض المساحة للتنفس.
هناك نقطة مهمة وهي أنه يجب إغلاق B 31 لمدة عطلة نهاية أسبوع كاملة في نهاية شهر أغسطس بعد تسليم وتركيب العوارض. يعد المسؤولون في RP بالإبلاغ عن هذا الحجب في الوقت المناسب. ومن المتوقع أن تستمر أعمال البناء كما هو مخطط لها بعد تركيب العوارض، مع الانتهاء من العمل في ربيع عام 2026. تطلب RP من السكان ومستخدمي الطريق فهم الإزعاج.
نظرة على مواقع البناء الأخرى
موقع بناء الجسر في فريدنفايلر ليس المكان الوحيد الذي تتزايد فيه حالات التأخير. ويجري حاليًا العمل على جسر جديد في فولميتال Come-on.de ذكرت. بدأ بناء الجسر الجديد في Ohl ليحل محل الجسر القديم الذي تم بناؤه في الخمسينيات. من المخطط الانتهاء منه في صيف 2024، ولكن هناك أيضًا العديد من التحديات هنا بسبب جوانب الحفاظ على البيئة والطبيعة بالإضافة إلى مشكلات الاستحواذ على الأراضي.
بعد هدم الجسر القديم في نهاية الأسبوع الماضي، كان لا بد من توجيه حركة المرور فوق جسر مؤقت ذو مسار واحد مع إشارات المرور منذ يناير 2023. ومن المقرر أن تبدأ أعمال الأساس الأولى للجسر الجديد في أكتوبر 2023، مع بدء البنية الفوقية في نوفمبر 2023. ولكن كما هو الحال في فريدنويلر، يمكن أن تؤدي الظروف الجوية غير المتوقعة أيضًا إلى تعطيل الجدول الزمني هنا.
البنية التحتية في التركيز
المشاكل المحيطة بمشاريع بناء الجسور هي أعراض لاتجاه أكبر في ألمانيا. مقال عن tagesschau.de ويشير إلى أن إجراءات التخطيط والموافقة لمشاريع البنية التحتية في ألمانيا غالبا ما تكون طويلة، مما يؤدي إلى تأخير كبير. ولا تزال عملية إعادة بناء جسر كارولا في دريسدن، الذي انهار في سبتمبر 2024، طويلة الأمد، في حين أن جسر كولبراند في هامبورغ، الذي كان في حاجة إلى الاستبدال منذ عام 2012، قد لا يكتمل حتى عام 2042.
ينتقد المهندسون العديد من اللوائح التي غالبًا ما تعيق الحلول المبتكرة وجداول البناء الفعالة. ويخطط حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي لتسريع هذه العمليات، لكن الخبراء يحذرون من أنه بدون إصلاحات شاملة قد يكون هناك خطر حدوث المزيد من انهيار الجسور. ومن الواضح أن هناك حاجة ملحة لاتخاذ إجراءات بشأن البنية التحتية في ألمانيا من أجل ضمان القدرة التنافسية والسلامة لأنظمة النقل.