Advertencia de rayos para Schallstadt: ¡Hoy cayó un rayo en Munzingen!

Advertencia de rayos para Schallstadt: ¡Hoy cayó un rayo en Munzingen!

Las mediciones de velocidad realizadas hoy en Schallstadt, cerca de Friburgo de Brisgovia, muestran que el control por radar móvil vuelve a estar activo en la región. Hoy, 7 de octubre de 2025, ha entrado en funcionamiento el primer control de velocidad móvil a las 15.45 horas. en la zona de la A5 (código postal 79112 en Munzingen). Aquí es importante no conducir a más de 120 km/h para no convertirse en el blanco de los controles de tráfico. A las 13:16 horas ya había un control de velocidad cerca, también con el mismo límite de velocidad. Esta información proviene de [news.de](https://www.news.de/auto/858925330/mobile-blitzer-d-schallstadt-freiburg-im-breisgau-radarkontrolle-br eisgau-hochschwarzwald-baden-wuerttemberg-aktuell-in-munzingen-wo-wird-heute-am-dienstag-07-10-2025-geblitzt/1/), que está disponible a través del control de radar móvil informó.

Las mediciones actuales en Schallstadt no son sólo un guiño para los conductores frecuentes. Más bien, muestran lo importante que es el cumplimiento de los límites de velocidad para la seguridad vial. Según información del ADAC, estos límites están estrictamente regulados y también se permiten los destellos en condiciones climáticas adversas como lluvia o hielo negro. A veces incluso te pueden pillar sin un flash visible, lo que crea una incertidumbre adicional en las calles. Los diferentes métodos para medir la velocidad, como las mediciones por láser y por radar, tienen sus propias reglas. Ante todo, cada dispositivo de medición debe pasar una prueba de conformidad antes de su puesta en funcionamiento, como se puede encontrar en adac.de.

Las normas de seguridad vial

En el tráfico rodado alemán se aplican las normas de circulación (StVO), que indican claramente a qué velocidad se puede conducir y dónde. El exceso de velocidad no sólo es una molestia cotidiana, sino que también aumenta significativamente el riesgo de accidentes. Por lo tanto, las autoridades, como la policía o los controles de tráfico, tienen instrucciones claras de disuadir el exceso de velocidad, ya que a menudo no se presta suficiente atención al peligro para otros usuarios de la vía. De esto se encargan exactamente los radares móviles y su instalación, distinguiendo entre ubicaciones fijas y móviles, según bussgeldkatalog.net.

Cuando se trata de medición de velocidad móvil, la flexibilidad tiene sus ventajas; La cámara de velocidad se puede utilizar en cualquier momento en los puntos de peligro actuales. Sin embargo, este método también está asociado con una mayor propensión a cometer errores. Para medir la velocidad se suelen utilizar diversas tecnologías, incluidas mediciones láser y de radar, así como bucles de inducción que pasan por debajo de la carretera y, por lo tanto, apenas se notan. Es sorprendente la cantidad de procedimientos diferentes que existen, todos ellos destinados a aumentar la seguridad vial y llevar a los conductores ante la justicia.

Multas y tolerancias

Si accidentalmente pisa demasiado fuerte el pedal del acelerador, es bueno saber que existen tolerancias en el catálogo de multas alemán. Hasta 100 km/h se concede una deducción de 3 km/h, más allá de esta cifra se aplica una deducción del 3% del exceso. Sin embargo, no se debe confiar en esta tolerancia, ya que siempre pueden producirse errores de medición durante el seguimiento, ya sea debido a problemas técnicos o a un funcionamiento incorrecto. La presión del tiempo a menudo puede provocar un desagradable revés para los conductores demasiado liberales.

Al final, todo conductor debe tenerlo claro: la mejor forma de evitar multas es respetar los límites de velocidad. Y aunque los radares a veces parezcan molestos, en última instancia sirven para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía. ¡Así que mantén los ojos abiertos y conduce con cuidado! Quien se sienta molesto por una multa tiene al menos 14 días para presentar una objeción y, si es necesario, actuar contra la sentencia. Una forma inteligente de reflexionar sobre su propio comportamiento en el tráfico y apoyar la seguridad en las carreteras.