Blitz figyelmeztetés Schallstadt számára: Ma villogtak Munzingenben!

Blitz figyelmeztetés Schallstadt számára: Ma villogtak Munzingenben!

A Freiburg Im Breisgau közelében lévő Schallstadtban a mai sebességmérés áttekintése azt mutatja, hogy a régió mobil radarvezérlése ismét aktív. Ma, 2025. október 7 -én, az első mobil radarcsapda már 15: 45 -kor kezdte meg a szolgáltatást. Az A5 területén (ZIP 79112 Munzingenben). Itt fontos, hogy ne haladjunk gyorsabban, mint 120 km/h, hogy ne célozzuk meg a célzatot. A közelben 13: 16 -kor villogtak, ugyanolyan sebességkorlátozással is. This information comes from [news.de] (https://www.news.de/auto/858925330/mobile-blitzer-blitzer-blitzer-blitzer-schallstadt-freiburg-im-bregau-radarktroll-br Eisgau-Hochschwarzwald-Baden-Wuerttemberg-Aktuell-in-Wo-Wo-Wo-AM DIENSAG-07-110-2025-SLITZT/1/), amely jelentést tesz a mobil radarvezérlésről.

A Schallstadtban a jelenlegi mérések nem csupán egy tipp a gyakori járművezetők kerítésoszlopával. Inkább megmutatják, mennyire fontos a forgalombiztonság sebességkorlátozásainak betartása. Az ADAC -ból származó információk szerint ezeket a korlátokat szigorúan szabályozzák, és a villogást olyan kedvezőtlen időjárási körülmények között is megengedik, mint az eső vagy a fekete jég. Időnként látható vaku nélkül is villoghat - ez további bizonytalanságot okoz az utcákon. A sebességmérés különböző eljárásainak, például a lézer- és radarméréseknek, saját szabályokkal rendelkeznek. Mindenekelőtt minden mérőeszköznek meg kell haladnia a megfelelőségi ellenőrzést, mielőtt a működésbe kerülne, amint az a ADAC.DE látható.

A forgalombiztonsági szabályok

A német közúti forgalomban a közúti forgalmi szabályok (STVO), amely egyértelműen beállítja, hogy milyen gyorsan vezethet hová. A sebesség átlépése nem csak a mindennapi bosszúság, hanem jelentősen növeli a balesetek kockázatát. Ezért a hatóságokat, például a rendőrséget vagy a forgalommegfigyelést, egyértelműen utasítják a tempóírók visszatartására, mivel a többi úthasználó kockázatát gyakran nem veszik figyelembe kellően. Pontosan ez az, amit a mobil sebességű kamerák és a vonaluk -, amelyben megkülönböztetést végeznek a rögzített helyek és a mobil műveletek között, a Bussgeldkatalog.net szerint.

A mobil sebességméréssel a rugalmasságnak megvannak az előnyei; A sebességkamera bármikor használható a jelenlegi veszélyhelyzetekben. Ennek ellenére ennek a módszernek is magasabb hibái vannak. Általános szabály, hogy különféle technológiákat használnak a sebességméréshez, ideértve a lézer- és radarméréseket, valamint az út alatti indukciós hurkokat, és ezért alig veszik észre. Megdöbbentő, hogy hány különböző eljárás létezik, amelyek mindegyike célja a közúti forgalom biztonságának növelése és a sebesség hajtogatása.

Finom és tolerancia

Ha ez akkor előfordul, hogy véletlenül túl szorosan nyomja meg a lábát a gyorsító pedálon, könnyű tudni, hogy a német bírság katalógusában toleranciák léteznek. 3 km/h levonást kapnak akár 100 km/h -ig, és a kereszteződés 3 % -ának levonása érvényes. Ennek ellenére nem szabad támaszkodnia erre a toleranciára, mert a mérési hibák mindig előfordulhatnak a megfigyelés során - legyen az technikai problémák vagy a nem megfelelő működés miatt. Mellesleg, az időnyomás gyakran rosszindulatú visszaeséshez vezethet a túlmutató járművezetők számára.

Végül minden sofőrnek világosnak kell lennie: a bírság elkerülésének legjobb módja a sebességkorlátozások betartása. És még ha a sebességkamera néha idegesítőnek is tűnik, végül az összes úthasználó biztonságának biztosítása érdekében szolgálnak. Tehát nyissa ki a szemét és jobb vezetést! Bárki, akit bosszant a bírság döntése, 14 nap van a kifogás kihozatalára, és szükség esetén intézkedéseket hoz az ítélet ellen. Intelligens út a saját forgalmi magatartásának tükrözésére és az utcák biztonságának támogatására.