Ostrzeżenie przed piorunami w Schallstadt: Dziś w Munzingen uderzyła błyskawica!

Ostrzeżenie przed piorunami w Schallstadt: Dziś w Munzingen uderzyła błyskawica!

Spojrzenie na dzisiejsze pomiary prędkości w Schallstadt koło Fryburga Bryzgowijskiego pokazuje, że mobilna kontrola radarowa jest ponownie aktywna w regionie. Dzisiaj, 7 października 2025 r., o godzinie 15:45 uruchomił się pierwszy mobilny fotoradar. na terenie autostrady A5 (kod pocztowy 79112 w Munzingen). Ważne jest, aby nie jechać szybciej niż 120 km/h, aby nie stać się celem kontroli ruchu drogowego. O 13:16 w pobliżu znajdował się już fotoradar, również z takim samym ograniczeniem prędkości. Informacje te pochodzą z [news.de](https://www.news.de/auto/858925330/mobile-blitzer-d-schallstadt-freiburg-im-breisgau-radarkontrolle-br eisgau-hochschwarzwald-baden-wuerttemberg-aktuell-in-munzingen-wo-wird-heute-am-dienstag-07-10-2025-geblitzt/1/), który jest dostępny za pośrednictwem zgłaszanego mobilnego sterowania radarowego.

Aktualne pomiary w Schallstadt to nie tylko mrugnięcie okiem do częstych kierowców. Pokazują raczej, jak ważne dla bezpieczeństwa ruchu drogowego jest przestrzeganie ograniczeń prędkości. Według informacji ADAC limity te są ściśle regulowane, a błyskanie jest dozwolone także w przypadku niesprzyjających warunków pogodowych, takich jak deszcz czy gołoledź. Czasami można nawet zostać złapanym bez widocznego błysku – co powoduje dodatkową niepewność na ulicach. Różne metody pomiaru prędkości, takie jak pomiary laserowe i radarowe, rządzą się własnymi zasadami. Przede wszystkim każde urządzenie pomiarowe przed uruchomieniem musi przejść test zgodności, jak można znaleźć na adac.de.

Przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego

W niemieckim ruchu drogowym obowiązują przepisy ruchu drogowego (StVO), które jasno określają, jak szybko i gdzie można jechać. Nadmierna prędkość jest nie tylko uciążliwością na co dzień, ale także znacząco zwiększa ryzyko wypadków. Władze, takie jak policja czy kontrola ruchu drogowego, otrzymują zatem wyraźne instrukcje, jak zapobiegać przekraczaniu prędkości, ponieważ często nie zwraca się wystarczającej uwagi na zagrożenie dla innych użytkowników drogi. Według bussgeldkatalog.net właśnie do tego służą mobilne fotoradary i ich instalacja, w przypadku których rozróżnia się lokalizacje stacjonarne i instalacje mobilne.

Jeśli chodzi o mobilny pomiar prędkości, elastyczność ma swoje zalety; Fotoradar można wykorzystać w dowolnym momencie w aktualnie niebezpiecznych miejscach. Niemniej jednak metoda ta wiąże się również z większą podatnością na błędy. Do pomiaru prędkości stosuje się zwykle różne technologie, w tym pomiary laserowe i radarowe, a także pętle indukcyjne, które biegną pod drogą i dlatego są ledwo zauważalne. Zadziwiające, jak wiele różnych procedur istnieje, a wszystkie mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i postawienie przed sądem osób przekraczających prędkość.

Grzywny i tolerancje

Jeśli przypadkowo naciśniesz zbyt mocno nogę na pedał przyspieszenia, warto wiedzieć, że niemiecki katalog mandatów przewiduje tolerancje. Do 100 km/h przysługuje odliczenie 3 km/h, powyżej tej kwoty przysługuje odliczenie 3% nadwyżki. Nie należy jednak polegać na tej tolerancji, ponieważ podczas monitorowania zawsze mogą wystąpić błędy pomiarowe - czy to na skutek problemów technicznych, czy niewłaściwej obsługi. Presja czasu może często prowadzić do nieprzyjemnych niepowodzeń dla kierowców, którzy są zbyt liberalni.

W końcu każdy kierowca musi mieć jasność: najlepszym sposobem na uniknięcie mandatów jest przestrzeganie ograniczeń prędkości. I nawet jeśli czasami fotoradary wydają się denerwujące, ostatecznie służą zapewnieniu bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg. Miejcie więc oczy szeroko otwarte i jedźcie ostrożnie! Każdy, kogo zirytuje mandat karny, ma co najmniej 14 dni na wniesienie sprzeciwu i, w razie potrzeby, podjęcie działań od wyroku. Inteligentny sposób na refleksję nad własnym zachowaniem na drodze i wspieranie bezpieczeństwa na drogach.