Blitz varning för Schallstadt: Flashed idag i Munzingen!

Blitz varning för Schallstadt: Flashed idag i Munzingen!

En titt på dagens hastighetsmätningar i Schallstadt nära Freiburg Im Breisgau visar att mobil radarkontroll i regionen är aktiv igen. Idag 7 oktober 2025 har den första mobilradarfällan redan startat tjänsten kl. 15.45. i området A5 (ZIP 79112 i Munzingen). Här är det viktigt att inte köra snabbare än 120 km/h för att inte rikta kontrollen. I närheten blinkades klockan 1:16, också med samma hastighetsgräns. This information comes from [news.de] (https://www.news.de/auto/858925330/mobile-blitzer-blitzer-blitzer-blitzer-schallstadt-freiburg-im-bregau-radarktroll-br Eisgau-Hochschwarzwald-Baden-Wuerttemberg-Aktuell-in-Wo-Wo-Wo-AM DIENSAG-07-110-2025-SLITZT/1/), som rapporterar om mobil radarkontroll.

De nuvarande mätningarna i Schallstadt är inte bara ett led med staketstolpen på ofta förare. Snarare visar de hur viktig efterlevnad av hastighetsgränser för trafiksäkerhet är. Enligt information från ADAC är dessa gränser strikt reglerade, och blinkning är också tillåtet i ogynnsamma väderförhållanden som regn eller svart is. Ibland kan du till och med blinka utan synlig blixt - detta orsakar ytterligare osäkerhet på gatorna. De olika procedurerna för hastighetsmätning, såsom laser- och radarmätningar, har sina egna regler. Framför allt måste varje mätanordning gå igenom en överensstämmelseskontroll innan den kan tas i drift, vilket kan ses på adac.de.

Reglerna för trafiksäkerhet

I tysk vägtrafik sätter vägtrafikreglerna (STVO), som tydligt ställer hur snabbt du kan köra var. Hastighetskorsning är inte bara en vardags irritation, utan ökar också risken för olyckor. Myndigheterna, såsom polis eller trafikövervakning, instrueras därför tydligt att avskräcka Tempo -författare, eftersom risken för andra trafikanter ofta inte är tillräckligt märkt. Detta är exakt vad de mobila hastighetskamerorna och deras linje, där en åtskillnad görs mellan fasta platser och mobiloperationer, enligt Bussgeldkatalog.net.

Med mobil hastighetsmätning har flexibilitet sina fördelar; Hastighetskameran kan användas vid nuvarande faror när som helst. Ändå har denna metod också högre fel. Som regel används olika tekniker för hastighetsmätning, inklusive laser- och radarmätningar samt induktionsslingor som är under vägen och därför knappast märks. Det är häpnadsväckande hur många olika förfaranden som finns, som alla syftar till att öka säkerheten i vägtrafik och att fälla hastigheten.

Fina och toleranser

Om det händer att du av misstag trycker på foten för fast på acceleratorpedalen, är det lätt att veta att toleranser finns i den tyska katalogen av böter. Ett avdrag på 3 km/h beviljas upp till 100 km/h och ett avdrag på 3 % av korsningen gäller. Ändå bör du inte lita på denna tolerans, eftersom mätfel alltid kan uppstå när du övervakar - vare sig det är på grund av tekniska problem eller felaktig drift. Förresten, tidstrycket kan ofta leda till malignt bakslag för alltför avslöjande förare.

I slutändan måste varje förare vara tydlig: det bästa sättet att undvika böter är att följa hastighetsgränserna. Och även om hastighetskameran ibland verkar irriterande, tjänar de i slutändan till att säkerställa säkerheten för alla trafikanter. Så öppna ögon och bättre kör! Den som är irriterad över ett böter beslut har 14 dagar på sig att införa invändningar och vid behov vidta åtgärder mot domen. En smart väg för att reflektera över ditt eget trafikbeteende och stödja säkerheten på gatorna.