Χάος εργοταξίου στο Nagoldtal: B463 με νέες βελτιώσεις μέχρι τον Σεπτέμβριο!

Χάος εργοταξίου στο Nagoldtal: B463 με νέες βελτιώσεις μέχρι τον Σεπτέμβριο!

Το B463 στο Nagoldtal θα παραμείνει το επίκεντρο του κλεισίματος των δρόμων και των κατασκευαστικών εργασιών για αρκετό καιρό. Η περιοχή Calw εκτελεί εκτεταμένες εργασίες ανακαίνισης για λογαριασμό του περιφερειακού συμβουλίου της Καρλσρούης, οι οποίες θα διαρκέσουν μέχρι τον Σεπτέμβριο. Μεγάλο μέρος των εργασιών επικεντρώνεται στη βελτίωση της περιοχής του δρόμου, με τις επισκευές ενός πλευρικού τοίχου στην περιοχή Dennjächt που ολοκληρώθηκαν πρόσφατα, όπως π.χ. πζ νέα αναφέρθηκε. Ευπρόσδεκτη παρενέργεια ήταν η αφαίρεση των φωτεινών σηματοδοτών για την εναλλασσόμενη διέλευση, η οποία αρχικά προσέφερε αισθητή ανακούφιση.

Αλλά το έργο απέχει πολύ από το να έχει ολοκληρωθεί: δύο τοίχοι αντιστήριξης στην καμπύλη Monbach τώρα ανακαινίζονται. Οι οδηγοί πρέπει για άλλη μια φορά να είναι έτοιμοι να οδηγήσουν αργά και να σταματήσουν. Μένει να φανεί εάν τα μέτρα θα εξασφαλίσουν διαρκή βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας.

Κατασκευή της νέας γέφυρας Nagold

Ένα σημαντικό υποέργο σε αυτήν την περιοχή είναι η αντικατάσταση της γέφυρας Nagold στο Wildberg, οι εργασίες για τις οποίες ξεκίνησαν στις 24 Φεβρουαρίου 2025. Αυτές οι ανακαινίσεις θα πραγματοποιηθούν με το B463 εντελώς κλειστό και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2026. Η παλιά γέφυρα αποδείχθηκε ότι χρειαζόταν ανακαίνιση και δεν ήταν πλέον οικονομική και νέα κατασκευή. Μεγαλόφωνος rp.baden-wuerttemberg.de Η νέα γέφυρα θα κατασκευαστεί επίσης περίπου ένα μέτρο ψηλότερα για να αποφευχθούν πλημμύρες σε περίπτωση πλημμύρας 100 ετών.

Κατά την περίοδο κατασκευής, η κυκλοφορία θα εκτρέπεται σε μεγάλη έκταση. Οποιοσδήποτε οδηγεί από το Nagold προς το Calw μπορεί να χρησιμοποιήσει την εκτροπή μέσω Jettingen και Sulz am Eck. Στην αντίθετη κατεύθυνση πηγαίνει μέσω Neubulach και Altensteig. Μέσα στην πόλη, οι σιδηροδρομικοί σταθμοί Wildberg και Edeka είναι προσβάσιμοι μέσω Talstrasse και Saronweg. Οι πεζοί και οι ποδηλάτες μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν το Hirschbrücke.

Εκτίμηση κόστους και τεχνικές λεπτομέρειες

Το κόστος για το νέο κτίριο ανέρχεται σε περίπου 6 εκατομμύρια ευρώ, με το μεγαλύτερο μέρος της χρηματοδότησης να προέρχεται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Η πόλη Wildberg καλύπτει τα έξοδα για την αντικατάσταση των πεζοδρομίων. Η νέα γέφυρα θα σχεδιαστεί ως ενσωματωμένη κατασκευή από σκυρόδεμα χωρίς ρουλεμάν και αρμούς διαστολής για να εξασφαλίσει μακροζωία. Το άνοιγμα της κατασκευής είναι γύρω στα 40 μέτρα και είναι θεμελιωμένο με ειδικούς πασσάλους, όπως αναφέρεται στο δελτίο τύπου.

Αυτά τα έργα αποτελούν μέρος του Ομοσπονδιακού Σχεδίου Υποδομής Μεταφορών (BVWP) 2030, το οποίο βασίζεται σε περίπου 2.000 προτάσεις για νέα μέτρα κατασκευής και επέκτασης. Όλα τα έργα αξιολογήθηκαν ως προς την αναγκαιότητα και τα πλεονεκτήματά τους και είναι προσβάσιμα λεπτομερώς μέσω του συστήματος πληροφοριών έργων PRINS bvwp-projekte.de προειδοποίητος.

Οι επικείμενες εργασίες ανακαίνισης και νέων κατασκευαστικών εργασιών στο B463 και στη γέφυρα Nagold είναι ένα σημαντικό βήμα προς τη βελτίωση της κυκλοφοριακής υποδομής στην κοιλάδα Nagold, ακόμη κι αν αυτό απαιτεί αρχικά υπομονή από όλους τους χρήστες του δρόμου.