Dramaatiline õnnetus Mannheimis: 19-aastane paiskus kabrioletist välja!

Dramaatiline õnnetus Mannheimis: 19-aastane paiskus kabrioletist välja!

Maanteeliiklus põhjustab korduvalt dramaatilisi vahejuhtumeid, mida lähiminevikus pole kahjuks õnnestunud vältida. Mannheimis juhtus öösel raske avarii, kui 21-aastane juht sõitis B37-l punase tule eest pidurdamata läbi. Samal ajal ületas ristmikku teine ​​auto, mis tõi kaasa tõsise intsidendi. Noormees kaldus paremale, saades mitmeid vigastusi. Eriti traagiline oli 19-aastase reisija saatus, kes paiskus ümber paiskunud kabriolettist ja sai kergemaid vigastusi. Need hirmutavad pildid näitavad taas, kui ohtlikud on teed ja annavad mõista, et liikluses võib igal ajal midagi juhtuda – isegi kui me seda ei oota.

Selle tragöödia kontekstis on oluline vaadata praegust statistikat liiklusõnnetuste kohta Euroopas. Igal aastal kaotavad tuhanded inimesed ELis elu või saavad raskelt vigastada. Praegustel andmetel hukkus EL-is 2023. aastal üle 20 300 liiklussurma; Ainuüksi Saksamaal oli neid üle 2800, mis vastab keskmiselt kaheksale surmajuhtumile päevas. Aastatel 2010–2020 vähenes liiklussurmade arv aga 36 protsenti, mis on julgustav edasiminek. [Europarl] juhib tähelepanu, et 2019. aastal hukkus liikluses 22 800 inimest, 2020. aastal aga vähenes see arv 4000ni. Võib-olla ka märk sellest, et algatused liiklusohutuse parandamiseks on mõju avaldamas.

Õnnetuses kannatanute vanuserühm

Eriti silmatorkav on see, et 2018. aastal oli 12 protsenti liikluses hukkunutest vanuses 18–24 aastat, samas kui see vanuserühm moodustab vaid 8 protsenti elanikkonnast. See näitab, et liikluses on eriti ohus noored. Vaatamata 43-protsendisele langusele selles vanuserühmas alates 2010. aastast, on suur õnnetusjuhtumite arv endiselt murettekitav. Huvitav on ka sooline suhe: 76 protsenti liikluses hukkunutest on mehed, mis näitab ühtset mustrit kõigis EL-i liikmesriikides.

Väljakutsed on mitmekesised. Jalakäijaõnnetused on eriti sagedased pimedal aastaajal, samas kui mootorratta- ja jalgrattaõnnetusi registreeritakse sageli suvel. Autoõnnetused jagunevad aga ühtlaselt aasta peale, mis rõhutab ettevaatliku sõidu vajadust igal aastaajal. ELi eesmärk on selge: 2030. aastaks peaks liiklussurmade ja raskete vigastuste arv vähenema poole võrra. Euroopa Komisjoni nullvisiooni eesmärk on isegi see, et 2050. aastaks liikluses hukkunuid peaaegu ei juhtuks. [Destatis] teatab, et need andmed pärinevad Eurostati andmebaasist ja nende eesmärk on aidata hinnata tulevasi liiklusohutuse parandamise meetmeid.

Mannheimi sündmused on veel üks näide sellest, kui kiiresti võivad õnnetused juhtuda ja kui suur osa liiklusohutusest on jagatud vastutus. Igaühel meist peaks alati olema hea instinkt ennast ja teisi oma teedel kaitsta – sest liikluses võivad asjad kiiresti tõsiseks minna.