Dramatična nesreća u Mannheimu: 19-godišnjak izbačen iz kabrioleta!

Dramatična nesreća u Mannheimu: 19-godišnjak izbačen iz kabrioleta!

Promet na cestama iznova uzrokuje dramatične incidente, koji nažalost nisu izbjegnuti ni u nedavnoj prošlosti. U Mannheimu se noću dogodila teška nesreća kada je 21-godišnji vozač bez kočenja prošao kroz crveno svjetlo na B37. U isto vrijeme raskrižje je prešlo još jedno vozilo zbog čega je došlo do teškog incidenta. Mladić je skrenuo udesno pri čemu je zadobio više ozljeda. Posebno tragična bila je sudbina 19-godišnjeg putnika koji je izbačen iz kabrioleta koji se prevrnuo i koji je zadobio lakše ozljede. Ove zastrašujuće slike još jednom pokazuju koliko su ceste opasne i daju do znanja da se u prometu u svakom trenutku može nešto dogoditi – čak i ako to ne očekujemo.

U kontekstu ove tragedije, važno je pogledati trenutnu statistiku prometnih nesreća u Europi. Svake godine tisuće ljudi u EU izgubi život ili bude teško ozlijeđeno. Prema trenutnim podacima, u EU-u je 2023. bilo više od 20 300 smrtnih slučajeva na cestama; Samo u Njemačkoj ih je bilo više od 2.800, što odgovara prosjeku od osam smrtnih slučajeva dnevno. Međutim, između 2010. i 2020. došlo je do smanjenja broja smrtnih slučajeva u prometu za 36 posto, što predstavlja ohrabrujući napredak. [Europarl] ističe da je 2019. bilo 22.800 poginulih na cestama, dok je 2020. taj broj smanjen na 4.000. Možda i znak da inicijative za poboljšanje sigurnosti na cestama imaju učinka.

Dobna skupina žrtava nesreće

Ono što posebno upada u oči je da je 12 posto smrtno stradalih u prometu u 2018. godini bilo u dobi od 18 do 24 godine, dok ova dobna skupina čini samo 8 posto stanovništva. To pokazuje da su mladi posebno ugroženi u prometu. Unatoč padu od 43 posto u ovoj dobnoj skupini od 2010., visoka stopa nesreća i dalje je zabrinjavajuća. Zanimljiv je i omjer spolova: 76 posto poginulih u prometu su muškarci, što pokazuje dosljedan obrazac u svim članicama EU.

Izazovi su raznoliki. Nesreće pješaka posebno su česte u mračnim godišnjim dobima, dok se nesreće motocikala i biciklista često bilježe ljeti. Međutim, prometne nesreće ravnomjerno su raspoređene tijekom cijele godine, što ukazuje na potrebu oprezne vožnje u svim godišnjim dobima. Cilj EU-a je jasan: do 2030. broj smrtnih slučajeva i teških ozljeda u prometu trebao bi se prepoloviti. “Nulta vizija” Europske komisije čak ima za cilj da do 2050. gotovo uopće nema smrtnih slučajeva u cestovnom prometu. [Destatis] izvještava da ovi podaci dolaze iz baze podataka Eurostata i namijenjeni su pomoći u procjeni budućih mjera za poboljšanje sigurnosti na cestama.

Događaji u Mannheimu još su jedan primjer koliko se brzo mogu dogoditi nesreće i koliko je sigurnost na cestama zajednička odgovornost. Svatko od nas uvijek treba imati dobar instinkt da zaštiti sebe i druge na našim cestama – jer stvari u prometu mogu brzo postati ozbiljne.