Dramatična nesreča v Mannheimu: 19-letnika vrglo iz kabrioleta!

Dramatična nesreča v Mannheimu: 19-letnika vrglo iz kabrioleta!

Cestni promet vedno znova povzroča dramatične incidente, ki se jim v bližnji preteklosti žal ni mogoče izogniti. V Mannheimu se je ponoči zgodila huda nesreča, ko je 21-letni voznik brez zaviranja zapeljal skozi rdečo luč na cesti B37. Ob tem je križišče zapeljal še en avto, zaradi česar je prišlo do hudega incidenta. Mladenič je zapeljal v desno in se pri tem več poškodoval. Še posebej tragična je bila usoda 19-letnega potnika, ki ga je vrglo iz prevračajočega se kabrioleta in se je lažje poškodoval. Te zastrašujoče slike znova kažejo, kako nevarne so ceste, in dajo vedeti, da se lahko v prometu kadarkoli kaj zgodi – tudi če tega ne pričakujemo.

V kontekstu te tragedije je pomembno pogledati trenutno statistiko prometnih nesreč v Evropi. Vsako leto na tisoče ljudi v EU izgubi življenje ali se resno poškoduje. Po trenutnih podatkih je bilo leta 2023 v EU več kot 20.300 smrtnih žrtev na cestah; Samo v Nemčiji jih je bilo več kot 2800, kar ustreza povprečno osmim smrtnim primerom na dan. Vendar se je med letoma 2010 in 2020 število smrtnih žrtev v cestnem prometu zmanjšalo za 36 odstotkov, kar je spodbuden napredek. [Europarl] poudarja, da je bilo leta 2019 na cestah 22.800 smrtnih žrtev, leta 2020 pa se je število zmanjšalo na 4000. Morda tudi znak, da pobude za izboljšanje prometne varnosti učinkuje.

Starostna skupina žrtev nesreče

Še posebej presenetljivo je, da je bilo leta 2018 12 odstotkov smrtnih žrtev v prometu starih med 18 in 24 let, medtem ko ta starostna skupina predstavlja le 8 odstotkov prebivalstva. To kaže, da so v prometu še posebej ogroženi mladi. Kljub 43-odstotnemu upadu te starostne skupine od leta 2010 visoka stopnja nesreč ostaja zaskrbljujoča. Zanimivo je tudi razmerje med spoloma: 76 odstotkov smrtnih žrtev prometnih nesreč je moških, kar kaže na enakomeren vzorec v vseh članicah EU.

Izzivi so raznoliki. Nesreče pešcev so še posebej pogoste v mraku, poleti pa pogoste nesreče motoristov in kolesarjev. Vendar so prometne nesreče enakomerno porazdeljene skozi vse leto, kar poudarja potrebo po previdni vožnji v vseh letnih časih. Cilj EU je jasen: do leta 2030 naj bi se število smrtnih žrtev in hudih poškodb v cestnem prometu prepolovilo. Cilj „Vizije nič“ Evropske komisije je celo, da do leta 2050 skoraj ne bo smrtnih žrtev v cestnem prometu. [Destatis] poroča, da ti podatki izvirajo iz podatkovne baze Eurostat in naj bi pomagali oceniti prihodnje ukrepe za izboljšanje varnosti v cestnem prometu.

Dogodki v Mannheimu so še en primer, kako hitro se lahko zgodijo nesreče in koliko je varnost v cestnem prometu skupna odgovornost. Vsak od nas bi moral vedno imeti dober instinkt za zaščito sebe in drugih na naših cestah – kajti v prometu lahko postane kaj hitro resno.