Suche
Mein Konto
Freiburg firar 180 år av järnväg – stadsresan började här!
Ta reda på hur järnvägsförbindelsen mellan Emmendingen och Freiburg 1845 formade stadens utveckling och hyllades historiskt.
Freiburg firar 180 år av järnväg – stadsresan började här!
Freiburg firade en mycket speciell händelse förra helgen: 180-årsdagen av öppnandet av Freiburgs centralstation. Denna högtidliga handling ägde rum den 30 juli 1845 och firades med kanonskott från Schönberg. Freiburg Weekly Report beskriver hur det första tåget förde storhertigen av Baden, Friedrich I, från Emmendingen till Freiburg. Ångan från loket var redan synlig från Freiburg, medan kanonelden firade tågets tidsinställda ankomst.
En bankett i det historiska varuhuset avrundade firandet och borgmästare Friedrich Wagner berömde storhertigen för hans engagemang. Vid den tiden hade Freiburg omkring 15 000 invånare som samlades för att fira med banderoller som "En järnväg till det vackra vackra". Planeringen av rutten från Mannheim via Basel till Bodensjön hade påbörjats redan 1833 och ledde till en betydande omvälvning i stadens utveckling.
En tågstation med historia
Tågstationen ligger nu cirka en kilometer väster om katedralen och har varit ett aktivitetscentrum i Freiburg från början. Postkontor och de första hotellen byggdes snabbt på Eisenbahnstrasse, vilket främjade stadens utveckling mot väster och mot stadsdelen Stühlinger. Arkitekten Friedrich Eisenlohr ritade byggnaden i historicistisk stil, som har valv för olika klasser av passagerare.
Vänthallen är imponerande som är över 100 meter lång och spåren ligger under en hallkonstruktion av vitt tegel som är mer än tolv meter hög. Byggkostnaderna uppgick då till en halv miljon gulden, vilket motsvarar cirka 13 miljoner euro idag. Under åren förlängdes och utökades järnvägslinjen flera gånger, så att förbindelsen till Schliengen följde 1847 och till Efringen-Kirchen ett år senare.
- 1850: Anschluss an Kaiserstuhl und Breisach
- 1872: Erweiterung des Streckennetzes nach Donaueschingen
- 1901: Bau der Höllentalbahn
- 1944: Zerstörung des Bahnhofs durch Bomben
- 1949: Provisorium eröffnet
- 1999: Eröffnung des heutigen Hauptbahnhofs
En symbol för rörlighet
Dagens centralstation har varit ett centralt nav för mobilitet i Freiburg sedan den öppnade 1999 och är 265 meter lång. Det representerar framstegen och utvecklingen som järnvägstransporter förde till staden. Freiburg Weekly Report framhåller att tågstationen och den tillhörande infrastrukturen har spelat en viktig roll inte bara för resor, utan också för stadsutveckling.
Freiburgare kan stolt se tillbaka på denna historiska bedrift. Berättelserna kring tågstationen är djupt rotade i staden och bidrar till Freiburgs charm. Så tågstationen förblir ett populärt stopp och en viktig del av livet i denna livliga stad.