Bosch ferme une usine à Leinfelden : 500 salariés risquent le licenciement !

Bosch ferme une usine à Leinfelden : 500 salariés risquent le licenciement !

L'entreprise traditionnelle Bosch est confrontée à un bouleversement majeur. La fermeture des sites de production de la division Power Tools affecte au total environ500 salariésà Leinfelden-Echterdingen et Sebnitz. Cette décision ne tombe pas de nulle part, mais s'inscrit dans le cadre d'une restructuration globale qui touche également le secteur automobile. Fort Mercure c'est pour l'année2026s'attendre à la fin de la production, ce qui signifie un avenir incertain pour de nombreux salariés.

L'usine de Leinfelden, ouverte il y a plus de 1 000 ans, est particulièrement touchée.70 ansa été fondée en tant que principale usine d'outils électriques. Bosch prévoit d'arrêter la production ici d'ici fin 2026 et de déplacer la production vers la Hongrie et la Chine. Les employés de cette usine sont donc confrontés à une décision difficile quant à la manière dont Actualités Stuttgart signalé. Un plan social a été élaboré en collaboration avec le comité d'entreprise pour faciliter la transition pour les personnes concernées. L'offre comprend une société de transfert et des indemnités de départ.

Indemnités de départ et restructuration

Les collaborateurs de Leinfelden ont la possibilité d'accepter un accord de licenciement avec indemnité de départ ou, dans le pire des cas, d'obtenir un licenciement s'ils n'acceptent pas l'offre dans un certain délai. Cette indemnité de départ dépend de facteurs tels que l'âge, les revenus et l'ancienneté et peut aller jusqu'à250 000 eurosêtre. Une prime est également offerte en cas de signature rapide du contrat, ce qui souligne la culture d'entreprise de Bosch : des décisions et des actions sont nécessaires, comme l'explique Merkur.

Un autre point d'inquiétude concerne les suppressions massives d'emplois dans le secteur automobile. Bosch a une réduction d'environ13 000 emploisannoncé dans la division mobilité d'ici fin 2030. Cela concerne principalement les sites en Allemagne, où plus de70 000 personnessont occupés. Le syndicat IG Metall a vivement critiqué cette décision et exige des engagements pour sécuriser les sites alors que l'industrie automobile est sous forte pression. Les coûts annuels dans le secteur de la mobilité devraient être d'environ2,5 milliards d'eurosêtre réduite, ce qui affecte notamment l'emploi nouvelles quotidiennes.

La situation chez Bosch illustre à quel point la pression augmente sur les entreprises pour qu'elles adaptent leurs structures et leurs stratégies face à l'évolution des marchés. Les collaborateurs concernés de Leinfelden et Sebnitz doivent désormais trouver une nouvelle solution. Grâce à un plan social bien pensé et à des possibilités de réorientation professionnelle, Bosch espère faciliter la transition pour les personnes concernées.