Eberspächer wstrzymuje zwolnienia do 2027 r.: Nowa umowa pod presją!

Eberspächer wstrzymuje zwolnienia do 2027 r.: Nowa umowa pod presją!

Eberspächer, znany dostawca motoryzacyjny z siedzibą w Esslingen am Neckar, daje przykład w branży: na razie wstrzymano zwolnienia w centrali. Około 10 680 pracowników zawdzięcza to nowemu porozumieniu, które zostało zawarte w ramach dodatkowego układu zbiorowego i ma obowiązywać do 31 grudnia 2027 r. Wiadomość ta nie tylko przynosi ulgę pracownikom, ale jest także postrzegana przez IG Metall jako ważny krok, choć związek określa porozumienie jako „gorzką ropuchę”, ponieważ odbiega od standardowej umowy. Merkur donosi, że…

Porozumienie zostało osiągnięte pomiędzy Eberspächer, radą zakładową i IG Metall i oznacza, że ​​zwolnienia ze względów operacyjnych we wspólnych operacjach są możliwe tylko za obopólną zgodą. Pozytywnym aspektem jest wydłużenie tygodniowego wymiaru czasu pracy w zakładzie głównym do 37 godzin, jednak bez korekty wynagrodzeń. Alternatywnie pracownicy mają możliwość zaakceptowania obniżki wynagrodzenia.

Straty finansowe i perspektywy

Porozumienie niesie jednak ze sobą także zmiany w wynagrodzeniu: premie urlopowe i świąteczne zostaną obniżone do 50 proc. miesięcznego wynagrodzenia w 2025 r. i do 60 proc. w kolejnych dwóch latach. Pozostaje nadzieja, że ​​premie zostaną wypłacone z mocą wsteczną, jeśli sytuacja ekonomiczna Eberspächer ulegnie poprawie. To odważna transakcja po roku, w którym zysk operacyjny wzrósł prawie dwukrotnie, chociaż sprzedaż grupy spadła o 16 procent w porównaniu z rokiem poprzednim, co podkreśla potrzebę tych posunięć.

Kolejną lokalizacją, którą Eberspächer rewitalizuje, jest Neunkirchen w Kraju Saary. Tutaj także osiągnięto przyszłe porozumienie, które wyklucza zwolnienia operacyjne do końca 2027 r. Oznacza to, że ponad 1000 pracowników jest po bezpiecznej stronie. [BW24 raportuje o tych wydarzeniach].

Kierunek strategiczny

Strategia firmy obejmuje także budowę nowej fabryki w Bułgarii, która będzie produkować grzejniki do pojazdów elektrycznych. Eberspächer zwraca się zatem ku nowym trendom w branży motoryzacyjnej. Dodatkowo od 2021 roku jako niezależna spółka zależna prowadzona jest dywizja emisji „Purem by Eberspächer”, a pogłoski o sprzedaży tego dywizji zostały odrzucone.

IG Metall ma jasny pogląd: przyszły kontrakt nie jest panaceum, ale raczej pierwszym krokiem we właściwym kierunku. Podejście to stosują także inni dostawcy z branży motoryzacyjnej, np. Mahle, gdzie wynegocjowano również przyszły układ zbiorowy wykluczający zwolnienia do 2025 r. IG Metall kreuje przyszłość, tworząc w ten sposób przestrzeń dla innowacji i kwalifikacji w czasach szybkich zmian.

Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, że branża motoryzacyjna znajduje się w trakcie zmian, w których potrzebne są elastyczne rozwiązania. Dzięki swoim środkom Eberspächer daje przykład pracownikom – nawet jeśli wiążą się one z pewnymi zmianami. Dobre rozdanie w tych niestabilnych czasach może być kluczem do stabilnej przyszłości.