Mägirattur rammas jalakäijat: Esslingenis sai raskelt vigastada!

Mägirattur rammas jalakäijat: Esslingenis sai raskelt vigastada!

Raske õnnetus Esslingeni osariigis Berkheimis tekitas õhtutundidel segaduse. Teisipäeva õhtul kella 21.35 paiku põrkas 16-aastane maastikurattur Ruiter Straße kõrval ühisel jalg- ja jalgrattateel kokku 30-aastase jalakäijaga. Noor jalgrattur ei olnud oma ratta valgustust tõsiselt võtnud ja jättis kahe jalakäija kahe silma vahele, kes samas suunas sõitsid. Ta põrutas naisele tagant otsa, lükates mõlemad pikali. Jalakäija sai raskeid vigastusi ja ta tuli kiirabiga kliinikusse toimetada, jalgrattur sai aga vaid kergeid vigastusi, näiteks [Stuttgart Uudised](https://www.stuttgarter-nachrichten.de/content.unfall-in-esslingen-jugendlicher-mountainbiker-faehrung-fussgaengerin-an-verletzt-in-klinik.c1bf18d6-8fd5-41e6-ab6f-7.3 ecdac6f-7)

Kahjuks pole sellised õnnetused haruldased ning mägirattasõidu populaarsus on viimastel aastatel kasvanud. Seda rõhutas hiljuti Austria klubi põhjalik uuring, mis käsitles selle spordiala buumi ja ohte. 2021. aastal sai viga üle 9000 maastikuratturi, mis on märkimisväärne kasv võrreldes eelmiste aastatega. Erilised ohud on keerulised maastikud, kus tehnilised vead, inimlikud vead ja välismõjud võivad põhjustada tõsiseid õnnetusi, selgitab Bike Trails Pfannenstiel.

Mägirattasõidu lõksud

KFV (liiklusohutuse hoolekogu) andmetel toimub 96% kõigist õnnetustest laskumisel, kusjuures kõige sagedamini on vigastused õlgadel. Uuring näitab ka, et 54% jalgratturitest näeb oma õnnetuste peamise põhjusena sõiduvigu, samas kui 24% peab ohuks ootamatuid pinnaolusid. Ka riketel ja tehnilistel defektidel, nagu pidurihäired, võivad olla laastavad tagajärjed, eriti kui ratta hooldust eiratakse.

Lisaks kasvas hinnanguliselt järjest trendikamaks muutuvate e-mägijalgrataste osakaal 1 protsendilt 2015. aastal 11 protsendile aastal 2020. Selline areng võib tõsta algajate õnnetuste ohtu, kui neil puudub vajalik kogemus või riskiteadlikkus. Uuring näitab, et tehnoloogia, sealhulgas ABS-pidurisüsteemide kasutamine, ei ole aga veel piisavalt levinud, et pakkuda märkimisväärset kasu turvalisusele. Raskete õnnetuste vältimiseks on oluline, et kõik ratturid hindaksid realistlikult nii marsruuti kui ka oma võimeid.

Õnnetuste vältimine ja ohutusmeetmed

Õnnetusohu vähendamiseks peaksid maastikuratturid järgima mõningaid ohutusmeetmeid: Kiiver on osa põhivarustusest ja ka muud kaitsevahendid, näiteks põlvekaitsmed, võivad vigastuste ohtu oluliselt vähendada. Hea ettevalmistus tuuriks on ülioluline: marsruudi valik peaks olema kohandatud teie enda võimetele ja vormisolekule. Samuti on soovitatav kaasas kanda esmaabikomplekti, et saaksite hädaolukorras kiiresti reageerida. Peale selle peaksid ratturid regulaarselt läbima täiendkoolitusi sõidutehnika kursustel, et olla maastikul ohutumad.

Sellised õnnetused nagu Esslingenis näitavad, et seal on tulekahju – seal on tõesti midagi toimumas. Seega olge alati valvel ja austage teisi liiklejaid, et saaksite ohutult ja muretult nautida oma kirge mägirattasõidu vastu.