Al doilea vehicul cu hidrogen a fost predat departamentului de întreținere a drumurilor Göppingen!

Al doilea vehicul cu hidrogen a fost predat departamentului de întreținere a drumurilor Göppingen!

Pe 4 noiembrie 2025, la Deizisau a avut loc o predare importantă: Autoritatea de construcție a drumurilor pentru cartierele Esslingen și Göppingen este mulțumită de un al doilea vehicul comercial cu un tren inovator cu pile de combustibil. Acest vehicul face parte din proiectul „Întreținere a drumurilor fără emisii” (LKES²), care a fost realizat cu un volum total de aproximativ 950.000 de euro, precum și finanțare din partea guvernului federal și a statului Baden-Württemberg. La această etapă au fost prezenți administratori de district Marcel Musolf și Markus Möller, precum și Benjamin Haufe de la Ministerul Transporturilor din Baden-Württemberg.

Noul vehicul are o greutate totală admisă de 4 tone și este utilizat ca vehicul de transport de personal în operațiuni rutiere. O caracteristică foarte specială este autonomia sa de aproximativ 600 de kilometri. Combină o acționare electrică cu baterie cu o pilă de combustibil care integrează rezervoare de hidrogen, demonstrând că mobilitatea ecologică este posibilă chiar și în munca de zi cu zi grea.

Viitorul durabil și crearea de valoare regională

Utilizarea acestei tehnologii cu hidrogen nu numai că arată potențialul pentru un viitor neutru din punct de vedere climatic, dar promovează și crearea de valoare în regiune. Proiectul face parte din concursul „H2Rivers” și este considerată regiunea câștigătoare la categoria „HyPerformer”. Acest lucru subliniază angajamentul raioanelor, împreună cu Universitatea de Științe Aplicate din Esslingen și partenerii de afaceri regionali, de a deschide noi drumuri în domeniul mobilității.

Vehiculul comercial cu pile de combustibil nu este doar un mijloc de transport, ci este folosit și ca sală de pauză încălzită și sursă de alimentare de urgență mobilă, fără emisii. De asemenea, permite funcționarea fără emisii a echipamentelor electrice de șantier și a iluminatului de urgență, care joacă un rol deosebit de important în mediile urbane.

Hidrogenul ca energie a viitorului

Cum funcționează tehnologia din spatele unor astfel de vehicule? Mașinile cu celule de combustibil sunt considerate o alternativă cu emisii zero la motoarele cu ardere convenționale. În prezent, Toyota Mirai este singura mașină cu hidrogen de pe piață, disponibilă de la jumătatea anului 2021. În 2024, în Germania au fost vândute 148 de exemplare, în timp ce alți producători, precum BMW, au doar prototipuri.

Dar, în timp ce tehnologia este promițătoare, există provocări. În prezent, în Germania există aproximativ 100 de stații de alimentare cu hidrogen, dar 20 dintre ele vor fi închise în curând. Acest lucru complică situația aprovizionării, mai ales că hidrogenul este produs predominant din combustibili fosili. În prezent, doar 2% din hidrogen este produs regenerativ, ceea ce afectează echilibrul emisiilor. Cu toate acestea, hidrogenul oferă un potențial mare ca sursă de energie, nu numai pentru transportul rutier, ci și în industrie și alte aplicații.

Cu noul vehicul cu celule de combustibil, autoritatea de construcție a drumurilor nu numai că aduce o gură de aer proaspăt în operațiunile rutiere, dar arată și că sustenabilitatea și inovația pot merge mână în mână. Ce părere aveți despre progresul tehnologiei hidrogenului?

Pentru mai multe informații despre proiect și viitorul mobilității cu hidrogen puteți citi articolele din Valul Filstal şi ADAC citiți și aflați despre evoluțiile actuale din industrie.