Mobiilne kiiruskaamera maanteel A5: tänased juhtseadmed Freiburgi ümbruses!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Jooksev teave mobiilsete kiirusmõõtjate kohta maanteel A5 Freiburg im Breisgau lähedal 24. juulil 2025: Kiiruskaamerate asukohad ja kiiruse juhtseadmed.

Aktuelle Informationen zu mobilen Radarfallen auf der A5 bei Freiburg im Breisgau am 24.07.2025: Blitzerstandorte und Geschwindigkeitskontrollen.
Jooksev teave mobiilsete kiirusmõõtjate kohta maanteel A5 Freiburg im Breisgau lähedal 24. juulil 2025: Kiiruskaamerate asukohad ja kiiruse juhtseadmed.

Mobiilne kiiruskaamera maanteel A5: tänased juhtseadmed Freiburgi ümbruses!

24. juulil 2025, just suvepuhkuse alguses, paistab Baden-Württembergi maanteel A5 toimuvat tõeline radariilutulestik. Nagu [news.de teatab](https://www.news.de/auto/856477032/mobile-blitzer-radarkontrolle-auf-der-autobahn-a5-aktuell-bei-freiburg-im-breisgau-wo-wird-heute-heute-am-mobile-1 speed-5/07gebli-202) võib leida kaameraid, mis teostavad kiiruse kontrolli erinevates kohtades. Kiiruskaameratest teatati varahommikul ja need on mõeldud spetsiaalselt liiklejatele, kes ei ole oma kiiruses liiga erilised.

A5 ulatub Hessenist Šveitsi piirini üle 440 kilomeetri ja on väga populaarne autoga reisijate seas. Liiklejad peaksid kindlasti kinni pidama kiiruspiirangutest, et vältida ebameeldivaid kokkupõrkeid kiiruskaameratega. Kihutajad ja tõukajad ei riski mitte ainult trahvidega, vaid ka sõidukeeluga, mis võib olla rohkem kui lihtsalt häiriv.

Vilkumise taga olev tehnoloogia

Aga kuidas need kiiruskaamerad tegelikult töötavad? Levinud meetod tugineb Doppleri efektile, mille käigus sõidukid kiirgavad ja peegeldavad radari signaale. Kiirus arvutatakse saatmise ja vastuvõtmise ajavahest. Mobiilseid radarmõõteseadmeid saab kasutada paindlikult ning neid saab kiiresti seadistada ja lahti võtta, mis teeb need eriti tõhusaks. Tehnoloogia on Saksamaal laialt levinud alates 1950. aastatest; Pärast kiiruslõksude kasutuselevõttu on palju juhtunud.

Saksamaal on praegu ligikaudu 4400 püsivalt paigaldatud radarmõõteseadet, mis mängivad liiklusseires olulist rolli. Need kuuluvad nii statsionaarsete kui ka mobiilsete kiiruskaamerate kategooriasse, mis võivad igal ajal üllatusi tekitada. Viimased arengud kiiruskaamerate tehnoloogias, nagu intelligentne liiklusseire ja tehisintellekti kasutamine, võiksid võimaldada veelgi täpsemat sõitu.

Kiiruse reguleerimise tähtsus

Nende meetmete eesmärk? Suurendage liiklusohutust ja vältige õnnetusi. Kuid kõik pole nii lihtne, sest arvestada tuleb ka andmekaitse küsimustega. Kaasaegsetes radarijuhtumites salvestatakse mõnikord pilte sõidukitest ja juhtidest, mis tekitab selgeid arutelusid privaatsuse üle. Arutelu turvalisuse ja andmekaitse õige tasakaalu üle on jätkuvalt põnev, eriti uute tehnoloogiate puhul, nagu Section Control, mis mõõdab keskmist kiirust pikema lõigu jooksul.

Seda, kas kiiruskaamerad on moest minemas või muutuvad üha keerukamaks, võib igaüks arvata. Üks on aga kindel: kiirusekontroll on liikluskasvatuse asendamatu osa ja aitab kaitsta elusid. Pilootprojektid, nagu Smart Enforcement NRW, on juba ammu sillutanud teed liikluskorralduse uude ajastusse, mida tuleks nii kaasajastada kui ka kriitilisemalt suhtuda.

Olgu siis A5-l või mujal, palve jääb samaks: pea kinni kiiruspiirangutest, sest kiiruskaamerad jälgivad pingsalt!