Primar în Kinzigtal: mașină de serviciu sau mașină privată?

Primar în Kinzigtal: mașină de serviciu sau mașină privată?

Un subiect interesant este adesea discutat în lumea primarilor: utilizarea vehiculelor oficiale. La Haslach, primarul Armin Hansmann a anunțat că va folosi un Ford Kuga ca mașină de serviciu după expirarea contractului de leasing în ianuarie 2026. Până acum conduce un BMW X5, pe care l-a preluat de la predecesorul său, Philipp Saar. În Haslach există o hotărâre a consiliului din 2005 care îi permite să-și folosească mașina de serviciu în mod privat, un privilegiu foarte comun pentru primarii din Baden-Württemberg. Acest beneficiu special este cunoscut și sub denumirea de „Privilegiul primarului” și face posibilă îngrijirea de preocupările cetățenilor chiar și în afara programului obișnuit de lucru, cum ar fi Chip raportat.

Costul noii mașini de companie este în jur de 550 de euro pe lună, inclusiv întreținerea. Hansmann plănuiește să schimbe clasificarea vehiculelor de la „clasa de lux” la „clasa de mijloc superioară” pentru următoarea achiziție. Este interesant că primarul lui Hausach, Wolfgang Hermann, este singura altă persoană din regiune care folosește și o mașină de serviciu. Hermann conduce în prezent un BMW iX1 electric, a cărui rată de leasing este puțin sub 650 de euro. Dacă adăugați costuri suplimentare, devine destul de mare.

Reglementările și percepția

Mulți primari din regiune, inclusiv cei din Wolfach, Steinach și Gutach, călătoresc în principal cu vehiculele lor private. Cu toate acestea, trebuie să vă asigurați că călătoriile de afaceri sunt facturate în conformitate cu legea privind cheltuielile de călătorie de stat. Primarul Helga Wössner din Mühlenbach și Thomas Geppert din Wolfach nu folosesc deloc o mașină de serviciu pentru a evita eventual să fie observați de cetățeni. În acest moment se pune întrebarea: cât de importantă este imaginea pe care primarii o prezintă publicului?

Martin Aßmuth, primarul orașului Hofstetten, conduce un jogger Dacia uzat și ia o altă direcție: nu percepe taxe pentru călătorii de afaceri și estimează că îl costă o sumă de patru cifre. Aceste abordări diferite arată cât de diverse pot fi deciziile privind utilizarea mașinilor de serviciu în rândul primarilor.

Situația specială a primarilor din Baden-Württemberg este un subiect interesant. În timp ce profesorii, administratorii și ofițerii de poliție nu se bucură de un privilegiu comparabil, primarii li se permite, de asemenea, să-și folosească mașinile de serviciu în scopuri private. Cu toate acestea, reglementările pentru această utilizare sunt supuse unor reguli stricte, care variază de la municipalitate la municipalitate. În Kitzingen, de exemplu, primarul are voie să conducă în mod privat doar maximum 500 de kilometri pe an, iar deplasările între locuința sa și primărie sunt, de asemenea, permise. Aici merită să aruncați o privire la facturarea pentru uz privat: Aceasta se face fie printr-un jurnal de bord, fie sub formă de tarif fix conform regulii unu la sută pentru a reduce costurile administrative.

Aceste reglementări și diferențe ridică întrebări: Cât de transparente sunt deciziile primarilor cu privire la utilizarea privată și ce impact are aceasta asupra acceptării în rândul populației? În orice caz, privilegiul primarului rămâne o problemă care atât stârnește interesul cetățenilor, cât și stimulează dezbaterea despre utilizarea resurselor publice.