Nesreća motocikla kod Freudenstadta: Dva vozača lakše ozlijeđena!

Nesreća motocikla kod Freudenstadta: Dva vozača lakše ozlijeđena!

U subotu ujutro, 14. srpnja 2025., dogodila se teška nesreća na državnoj cesti 93 u blizini Freudenstadta kada su se sudarila dva motociklista. Prema [schwarzwaelder-bote.de](https://www.schwarzwaelder-bote.de/content.unfall-bei-freudenstadt-frontal-kollidiert-zwei-motorradfahrer- Werden-verletzt.19bb1e82-ea47-4571-8d19-cebea235003d.html), 58-godišnji vozač Suzukija u zavoju je prešao na nadolazeći trak i udario u nadolazećeg 64-godišnjeg vozača Yamahe. Oba motorista su pala i morali su biti prebačeni u bolnicu. Srećom, samo su lakše ozlijeđeni, dok se materijalna šteta procjenjuje na oko 2500 eura.

Nažalost, nesreće u kojima sudjeluju motocikli nisu rijetkost, pogotovo u toplim mjesecima kada je motociklistička sezona na vrhuncu. U 2024. godini u Baden-Württembergu je već zabilježeno 4115 motociklističkih nesreća, kako pokazuje analiza nordhessen-journal.de. Ono što je posebno alarmantno jest da su u više od 66 posto ovih nesreća sudjelovala druga vozila, a često su ih uzrokovali vozači automobila.

Ozljede i uzroci nesreća

U spomenutoj nesreći kod Freudenstadta vjerojatno je presudila brzina 58-godišnjaka jer je završio u suprotnom prometnom traku. Glavni uzroci motociklističkih nesreća u Baden-Württembergu su prevelika brzina i pogreške pri pretjecanju, što čini 41,9 posto svih nesreća s osobnim ozljedama. To može imati kobne posljedice, posebno u zavojima, kao što pokazuje incident.

Pogled na nedavnu prošlost pokazuje da su motociklističke nesreće česte iu drugim regijama. Na primjer, 13. listopada 2019. dogodila se teška nesreća na seoskoj cesti u blizini Grömbacha, u kojoj je 56-godišnji motociklist također prešao u nadolazeći promet i sudario se s nekoliko vozila. Ovaj incident rezultirao je s ukupno deset ozlijeđenih, od kojih pet s teškim ozljedama stuttgarter-nachrichten.de.

Put do poboljšanja

Brojke su alarmantne, a statistika nesreća u Njemačkoj jasno pokazuje da postoji hitna potreba za djelovanjem. Samo 25 posto motociklista nosi punu zaštitnu opremu, a osnovna obuka vozača o sigurnosti često nedostaje. Cilj "Nulta vizija", koji ima za cilj postići nulti broj smrtnih slučajeva u prometu, zahtijeva preispitivanje - i među vozačima i vozačima. Sigurnosne značajke poput ABS-a i kontrole proklizavanja trebale bi u budućnosti biti standardne kako bi se osigurala sigurnost svih sudionika u prometu.

Možemo se samo nadati da je ovaj incident još jedan poticaj za razboritu vožnju i poštivanje vlastite i tuđe sigurnosti.