S-Bahn връзка за Lörrach Central Hospital не се вижда до 2035 г.!

S-Bahn връзка за Lörrach Central Hospital не се вижда до 2035 г.!

В Lörrach кипи в редиците на свободните избиратели, които призовават за временна спирка на S-Bahn в централната болница от 2026 г. Въпреки това, спирка на S-Bahn в момента не е планирана до 2035 г., когато двурелсовата линия между Riehen и Schopfheim бъде разширена. Преди това разширение спирката на S-Bahn при клиниката остава неизпълнено желание, тъй като линии 5 и 6 не могат да се срещнат в Steinen. Предложението на Free Voters предвижда S-Bahn да обслужва клиниката и друга спирка, евентуално Schwarzwaldstrasse или Haagen-Messe, последователно. Но регионалната асоциация на S-Bahn смята това предложение за непрактично; почасовата честота не е достатъчна и автобусите трябва да продължат да се движат. Ако и двата влака на S-Bahn пристигнат в клиниката, обслужването ще бъде възможно на всеки 30 минути, въпреки че другите спирки ще трябва да чакат.

От декември нататък централната клиника ще се обслужва от редовни автобуси. Брита Стауб-Абт, ръководител на отдела, напомни, че връзките с местния обществен транспорт се осигуряват и с автобуси. Криста Руфер от SPD предлага да се пуснат градски автобусни линии 6 и 16 до клиниката, за да се осигури услуга на половин час. Бернхард Ешер от CDU, от друга страна, настоява S-Bahn да пристига редовно на спирка Schwarzwaldstrasse, която се използва предимно от студенти.

Нова централна клиника и мобилност

Новата централна клиника не само ще обогати региона от медицинска гледна точка. Град Lörrach се опитва да подобри достъпността с планирано комбинирано решение „Entenbad“. Тази атрактивна локация има потенциал да увеличи значително свързаността на жителите на квартала. За да се освободи място за клиниката, път L 138 беше преместен - мярка, която се наложи с напредването на строителните работи. Новият маршрут на L 138 минава около 700 метра в дъга около клиниката и се допълва от ново кръгово кръстовище източно от клиниката, което се превръща в основен път за достъп.

Преустройството на инфраструктурата започна през януари 2020 г., когато беше направена първата копка на новата конструкция на междуселищния път. Град Lörrach се възползва от възможността по време на блокирането на Corona, за да ускори работата по преместването. Сега има не само осветена пешеходна и велосипедна алея до входа на Hauingen, но също така се насърчава колоезденето. Градът си е поставил за цел да удвои дела на велосипедния трафик до 2030 г., като клиниката е свързана с планираната велосипедна магистрала RS 7.

Връзки с градски транспорт

Значението на местния обществен транспорт (ÖPNV) в селските райони не трябва да се подценява. Той не само привлича пътуващите, които искат да стигнат до дестинациите си без задръствания, но е и важен показател за цялостното качество на живот. Както през настоящата 2025 г., в която федералното правителство предоставя над 11 милиарда евро средства за регионализация и 2 милиарда евро средства от GVFG, финансирането на обществения транспорт се покрива предимно от публично финансиране. Над 10% от населението в селските райони няма достъп до собствен автомобил, което прави обществения транспорт основна институция.

Връзката с централната клиника може да допринесе решаващо за подобряването на пътната обстановка в Lörrach и околностите. Поради това е особено важно тези планове да бъдат изпълнени своевременно, за да отговорят на нуждите на гражданите. Следователно местният обществен транспорт ще се превърне в опора, която не само засяга здравните и икономически аспекти, но също така насърчава екологосъобразната мобилност за региона.