Priključak S-Bahna za Centralnu bolnicu Lörrach na vidiku tek 2035.!

Priključak S-Bahna za Centralnu bolnicu Lörrach na vidiku tek 2035.!

U Lörrachu je uzavrelo u redovima slobodnih birača koji traže privremeno stajalište S-Bahna u središnjoj bolnici od 2026. Međutim, stajalište S-Bahna trenutačno nije planirano do 2035., kada se proširi dvokolosiječna linija između Riehena i Schopfheima. Prije ovog proširenja, stanica S-Bahna kod klinike ostala je neostvarena želja jer se linije 5 i 6 ne mogu susresti u Steinenu. Prijedlog Slobodnih glasača predviđa da S-Bahn treba naizmjenično opsluživati ​​kliniku i drugu stanicu, eventualno Schwarzwaldstrasse ili Haagen-Messe. No, regionalna udruga S-Bahna ovaj prijedlog smatra nepraktičnim; frekvencija po satu nije dovoljna i autobusi moraju nastaviti voziti. Ako oba S-Bahn vlaka stignu do klinike, usluga bi bila moguća svakih 30 minuta, iako bi ostale stanice morale čekati.

Od prosinca do središnje klinike prometovat će redoviti autobusi. Britta Staub-Abt, voditeljica odjela, podsjetila je da su veze s lokalnim javnim prijevozom osigurane i autobusima. Christa Rufer iz SPD-a predlaže pokretanje gradskih autobusnih linija 6 i 16 do lokacije klinike kako bi se osigurala vožnja na pola sata. S druge strane, Bernhard Escher iz CDU-a zalaže se da S-Bahn redovito dolazi na stanicu Schwarzwaldstrasse, koju uglavnom koriste studenti.

Nova centralna klinika i mobilnost

Nova centralna klinika neće obogatiti regiju samo s medicinskog aspekta. Grad Lörrach pokušava poboljšati pristupačnost planiranim kombiniranim rješenjem "Entenbad". Ova atraktivna lokacija ima potencijal značajno povećati povezanost stanovnika okruga. Kako bi se napravio prostor za kliniku, cesta L 138 je premještena - mjera koja je postala neophodna kako su radovi napredovali. Nova trasa L 138 teče oko 700 metara u luku oko klinike i nadopunjuje se novim kružnim tokom istočno od klinike, koji postaje glavna pristupna cesta.

Preuređenje infrastrukture započelo je u siječnju 2020. godine, kada je upriličeno polaganje kamena temeljca za novu konstrukciju seoske ceste. Grad Lörrach iskoristio je priliku tijekom karantina zbog Corone da ubrza rad na preseljenju. Sada ne postoji samo osvijetljena pješačka i biciklistička staza do ulaza u Hauingen, već se potiče i vožnja bicikla. Grad si je postavio cilj udvostručiti udio biciklističkog prometa do 2030. godine, pri čemu će klinika biti povezana s planiranom biciklističkom autocestom RS 7.

Povezanost javnim prijevozom

Ne treba podcjenjivati ​​važnost lokalnog javnog prijevoza (ÖPNV) u ruralnim područjima. Ne samo da privlači putnike koji žele doći do svojih odredišta bez prometnih gužvi, već je i važan pokazatelj ukupne kvalitete života. Kao iu tekućoj 2025. godini, u kojoj savezna vlada osigurava preko 11 milijardi eura sredstava za regionalizaciju i 2 milijarde eura sredstava GVFG-a, financiranje javnog prijevoza prvenstveno je pokriveno javnim financiranjem. Više od 10% stanovništva u ruralnim područjima nema pristup vlastitom automobilu, što javni prijevoz čini ključnom institucijom.

Veza sa središnjom klinikom mogla bi dati odlučujući doprinos poboljšanju prometne situacije u Lörrachu i okolici. Stoga je posebno važno da se ovi planovi realiziraju na vrijeme kako bi se zadovoljile potrebe građana. Lokalni javni prijevoz stoga će postati oslonac koji ne samo da utječe na zdravstvene i ekonomske aspekte, već također promiče ekološki prihvatljivu mobilnost u regiji.