Heidelberga izmanto skenēšanas automašīnu: novietojiet likumpārkāpējus uz takas!

Heidelberga izmanto skenēšanas automašīnu: novietojiet likumpārkāpējus uz takas!

Kopš 2025. gada 17. septembra Heidelbergā tiek izmantots inovatīvs skenēšanas auto, kas zibens ātrumā konstatē stāvēšanas pārkāpējus un paredzēts ceļu satiksmes drošākai. Šis izmēģinājuma projekts ir paredzēts gan stāvvietu biļetēm, kurām beidzies derīguma termiņš, gan nelikumīgi novietotiem transportlīdzekļiem, un iedzīvotāji var būt mierīgi testa posmā, jo biļetes netiks izsniegtas. Skenējošā automašīna galvenokārt brauc cauri gleznainajai Heidelbergas vecpilsētai un populārajam Bahnštates rajonam, kur jūs, protams, vēlaties saglabāt pārskatu.

Vienai skenēšanas automašīnai ir iespaidīga iespēja pārbaudīt līdz pat 1000 transportlīdzekļiem stundā – tie ir fenomenāli skaitļi, salīdzinot ar pēdu inspektoru, kurš vienlaikus var pārbaudīt tikai aptuveni 50 automašīnas. Tomēr tas nenotiek bez tehniskām smalkumiem: ar modernām kamerām aprīkotais transportlīdzeklis atpazīst stāvošo automašīnu numura zīmes un zibens ātrumā salīdzina tās ar datubāzi. Maksimāli pēc divām sekundēm kļūst skaidrs, vai viss ir kārtībā, vai transportlīdzeklis neatbilst spēkā esošajiem stāvēšanas noteikumiem, liecina ziņojumi ikdienas ziņas.

Pirmo reizi šāda veida

Šīs skenējošās automašīnas izmantošana Vācijā ir jaunums. Bādene-Virtemberga bija pirmā federālā zeme, kas radīja tam juridisku pamatu. Valsts mobilitātes likums tiek izmantots, lai uzlabotu satiksmes uzraudzību un tādējādi paaugstinātu ceļu satiksmes drošību. Satiksmes ministrs Vinfrīds Hermanis uzsver, ka šādu transportlīdzekļu izmantošanai būtu jāsamazina arī spiediens uz stāvvietu trūkumu pilsētās.

Papildus vadības ierīcēm skenēšanas automašīnas ir paredzētas arī pilsētas darbinieku sloga atvieglošanai, tos pilnībā nenomainot. Projektu atbalsta uzņēmums DCX Innovations GmbH, kas specializējas mūsdienīgos risinājumos mobilitātes jomā. Rezultātu novērtējums tiks publicēts nākamgad, 2026. gada sākumā. Būs interesanti redzēt, kādas atziņas no tā var gūt.

Reakcijas un kritika

Pilsētu asociācija atzinīgi vērtē šādu inovatīvu tehnoloģiju izmantošanu, īpaši ņemot vērā to, ka transportlīdzekļu skaits abās pilsētās un visā valstī kopš 2010.gada pieaudzis par 19 procentiem, savukārt iedzīvotāju skaits tikai par 4 procentiem. Līdz ar to publiskās autostāvvietas Heidelbergā un tās apkārtnē pamazām kļūst mazas.

Tomēr ir arī kritiskas balsis par šo jauno sistēmu. ADAC ir paudusi bažas un aicina izstrādāt saskaņotu stāvvietu koncepciju, kas pārsniedz digitalizācijas izmantošanu. Paliek jautājums, vai skenējošā automašīna patiešām ir pastāvīgs stāvvietu problēmas risinājums, vai arī tā piedāvā tikai īslaicīgu atvieglojumu.

Ieskats nākotnē: pēc tam, kad pirmie soļi Heidelbergā bija veiksmīgi, līdzīgus projektus plāno īstenot arī citas pilsētas, piemēram, Manheima un Freiburga. Mobilitātes pāreja jau norit, un tehnoloģija ir gatava padarīt mūsu ceļus drošākus. Kā tas viss attīstīsies, to rādīs laiks. Pagaidām saglabājas cerība, ka mazāk nelikumīgi novietotu transportlīdzekļu nodrošinās vienmērīgāku satiksmi un lielāku drošību visiem satiksmes dalībniekiem.