Heidelberg gebruikt scanauto: parkeerovertreders op pad!

Heidelberg gebruikt scanauto: parkeerovertreders op pad!

In Heidelberg is sinds 17 september 2025 een innovatieve scanauto in gebruik, die razendsnel parkeerovertreders detecteert en bedoeld is om het wegverkeer veiliger te maken. Dit proefproject richt zich zowel op verlopen parkeerkaarten als op illegaal geparkeerde voertuigen. Tijdens de testfase kunnen burgers gerust zijn, omdat er geen bekeuringen worden uitgedeeld. De scanwagen rijdt voornamelijk door het pittoreske oude centrum van Heidelberg en de populaire wijk Bahnstadt, waar je uiteraard het overzicht wilt behouden.

Eén enkele scanauto heeft het indrukwekkende vermogen om tot 1.000 voertuigen per uur te inspecteren - dit zijn fenomenale aantallen vergeleken met een voetinspecteur die slechts ongeveer 50 auto's tegelijkertijd kan inspecteren. Dat gebeurt echter niet zonder technische finesse: het voertuig, voorzien van moderne camera’s, herkent razendsnel de kentekens van geparkeerde auto’s en vergelijkt deze met een database. Na maximaal twee seconden wordt duidelijk of alles in orde is of dat het voertuig niet voldoet aan de geldende parkeerregels, zo blijkt uit berichten dagelijks nieuws.

Een primeur in zijn soort

Het gebruik van deze scanwagen is een noviteit in Duitsland. Baden-Württemberg was de eerste deelstaat die hiervoor een wettelijke basis creëerde. De Rijksmobiliteitswet wordt ingezet om de verkeersmonitoring te verbeteren en daarmee de verkeersveiligheid te vergroten. Minister van Transport Winfried Hermann benadrukt dat het gebruik van dergelijke voertuigen ook de druk op het gebrek aan parkeerplaatsen in steden moet verminderen.

Naast de besturing zijn de scanauto’s ook bedoeld om de stadsmedewerkers te ontlasten zonder ze geheel te vervangen. Het project wordt ondersteund door het bedrijf DCX Innovations GmbH, gespecialiseerd in moderne oplossingen op het gebied van mobiliteit. Volgend jaar, begin 2026, verschijnt een evaluatie van de resultaten. Interessant is om te zien welke inzichten hieruit te halen zijn.

Reacties en kritiek

De Association of Cities verwelkomt het gebruik van dergelijke innovatieve technologieën, vooral gezien het feit dat het aantal voertuigen in zowel steden als de hele staat sinds 2010 met 19 procent is toegenomen, terwijl de bevolking slechts met 4 procent is gegroeid. Als gevolg hiervan worden openbare parkeerplaatsen in Heidelberg en omgeving langzaam schaars.

Er zijn echter ook kritische stemmen over dit nieuwe systeem. De ADAC heeft zijn zorgen geuit en roept op tot een samenhangend parkeerruimteconcept dat verder gaat dan het gebruik van digitalisering. De vraag blijft of de scanauto daadwerkelijk een blijvende oplossing biedt voor het parkeerprobleem of dat deze slechts op korte termijn soelaas biedt.

Een blik in de toekomst: nadat de eerste stappen in Heidelberg succesvol waren, zijn ook andere steden zoals Mannheim en Freiburg van plan soortgelijke projecten uit te voeren. De mobiliteitstransitie is in volle gang en de technologie staat klaar om onze wegen veiliger te maken. Hoe het geheel zich zal ontwikkelen valt nog te bezien – alleen de tijd zal het leren. Voorlopig blijft de hoop bestaan ​​dat minder illegaal geparkeerde voertuigen zullen leiden tot vlotter verkeer en meer veiligheid voor alle weggebruikers.