Klasična prometna nesreća: Tko zapravo ima pravo na brendiranu radionicu?

Klasična prometna nesreća: Tko zapravo ima pravo na brendiranu radionicu?

Sporovi uvijek nastaju kada je u pitanju gdje i pod kojim uvjetima se može popraviti oštećeno vozilo. Aktualni slučaj pred Regionalnim sudom u Dortmundu rasvjetljava često kontroverzno pitanje izbora radionice za oštećene strane.

Incident s visokim valovima

Fokus je na nesreći koja se dogodila između dva automobila, što je rezultiralo značajnom štetom na starom Porscheu. Nesreća se dogodila kada je vozač krenuo u rikverc na kolnik i udario u već zaustavljeni klasik. Ovu situaciju komplicirala je živica i kante za smeće koje su vozaču ograničavale pogled. Vlasnik Porschea sada je tražio odštetu od protivničke osiguravajuće kuće, koja je, međutim, bila spremna platiti samo djelomično. Njihov argument: Visoki troškovi popravka u radionici povezanoj s robnom markom prekršili bi obvezu ublažavanja štete, budući da su jeftinije opcije dostupne u neovisnim radionicama. Ovo je detaljno opisao ka-vijesti.de prijavio.

Presuda i pridružene smjernice

Sud je utvrdio da operativni rizik zaustavljenog Porschea ne samo da je veći od kršenja opreza od strane vozača koji je vozio unatrag, nego je također odlučio da osiguravajuće društvo može ukazati na jeftinije mogućnosti popravka. No, važno je da kvaliteta rada radionice mora zadovoljiti standarde brendirane radionice. To je potvrdio i vještak koji je potvrdio kvalitetu popravka u samostalnoj radionici. Pravni temelj za to proizlazi iz vodećeg načela koje kaže da se oštećeni ne mogu uputiti u jeftinije referentne radionice ako ne mogu ponuditi istu kvalitetu kao npr. radionica robne marke ra-kotz.de.

Odluka Regionalnog suda u Dortmundu u skladu je s temeljnim presudama Saveznog suda pravde (BGH), prema kojima oštećene strane imaju pravo potraživati ​​puni iznos troškova popravka čak i ako se osoba koja je uzrokovala nesreću protivi da su ti troškovi previsoki. Ova se uredba primjenjuje jer su troškovi popravka unutar sfere utjecaja oštećene strane koja se ne može kontrolirati. Oštećene strane ne moraju brinuti da će morati platiti potencijalno previsoke račune haufe.de.

Opći zaključak

Ovaj spor oko Porschea jasno pokazuje koliko je u pravu o prometnim nezgodama složeno pitanje troškova popravka i izbora radionice. Žrtve imaju pravo na popravak u odgovarajućoj radionici bez potrebe da se bave pitanjima isplativosti, sve dok je zajamčena kvaliteta posla. Čini se da je pravni okvir usmjeren na što potpuniju zaštitu oštećene strane i minimiziranje bilo kakvih neizvjesnosti u procesu. Ostaje za vidjeti kako će se slični slučajevi razvijati u budućnosti.