Фериботи до Боденското езеро без кетъринг: кой ще поеме кормилото?

Фериботи до Боденското езеро без кетъринг: кой ще поеме кормилото?

Фериботите на Боденското езеро между Констанц и Меерсбург са изправени пред обнадеждаваща, но и предизвикателна промяна. От януари 2026 г. бистрата на фериботите ще трябва да се справят без наемател. Настоящият оператор Midce GmbH обяви, че договорите за наем няма да бъдат удължавани, което налага спешното намиране на наследник, който да поеме заведенията за хранене. Но засега не е намерен подходящ наследник Schwäbische.de докладвани.

Причините за решението на Midce GmbH да спре са различни. Преди всичко недостигът на персонал създава проблеми на компанията. Марко Д'Арка, един от ресторантьорите на компанията, подчертава, че повишените изкупни цени и напрегнатата ситуация с персонала натоварват тежко бизнеса. Непредвидено отсъствие на ключов служител, свързано с дългосрочно заболяване от пролетта на 2025 г., беше последната капка, която преля чашата.

Предизвикателства в ежедневната работа

Ежедневната работа на фериботите като цяло е непредсказуема, тъй като преминаванията са различни и пътниците прекарват между 20 и 40 минути. Това изисква бързо и ефективно обслужване, което често натоварва екипа до краен предел. По време на краткосрочни престои в корабостроителницата, целият екип и техните стоки трябва да се преместят на друг кораб, което създава допълнителен натиск.

През лятото се добавят още повече смени с до пет ферибота, които се използват едновременно, което допълнително увеличава изискванията. За да се отговори по-добре на изискванията, вече са предприети мерки като преустройството на ферибота „Лоди“. Вместо бистро вече има автомати, които предлагат храна и напитки на пътниците. Schwäbische.de обявява, че „Констанц“ също ще бъде преустроен според търга на общинската комунална компания Констанц.

Отзивите за новите машини първоначално бяха смесени, но сега станаха положителни. Машините са особено популярни сред еднодневните гости и летовниците и предлагат достатъчен избор от продукти за кратки пътувания. Марко Д'Арка вижда това решение като ориентиран към бъдещето отговор на предизвикателствата в кетъринг сектора. „Слот машините предлагат по-голям избор през цялото денонощие“, казва Д’Арка.

Докато фериботите на Боденското езеро се подготвят за тези промени, има и вълнуващи новини от света на лотариите. В петък, 31 октомври 2025 г., няколко тегления изплатиха големи суми, включително приблизителен джакпот от $754 милиона в Mega Millions, според това LotteryUSA.com. Ако все още търсите малко късмет, можете да опитате късмета си в различни лотарии като Cash 5 до днес, 1 ноември 2025 г.

Предстои да видим как ще се развие гастрономическата сцена на фериботите през следващите месеци и дали ще успеем да преодолеем предизвикателствата и да намерим подходящ наследник. Едно нещо е ясно: преустройството на фериботите показва, че се предприемат новаторски начини за посрещане на изискванията на пазара.