Automatikus számolás a buszon: a Lörrach új rendszerrel halad előre!

Automatikus számolás a buszon: a Lörrach új rendszerrel halad előre!

Sok minden történik a Lörrach kerületi tömegközlekedés területén! A kerületi tanács úgy döntött, hogy bevezeti az innovatív rendszert a buszon utazók automatikus számlálására (AFZS). Ez nem csak egy lépés az ország szükségleteinek kielégítésére, hanem egy okos lépés az autóbusz-ellátás igényeinek megfelelő kezelésére is. Ez a döntés különösen a Südbadenbus buszokat érinti, és 2027-ig fokozatosan kell végrehajtani. A becslések szerint az autóbuszok körülbelül 60%-át kell felszerelni ezzel az új rendszerrel az átfogó utaslefedettség biztosítása érdekében. A Lörrach járás évente 40 000 euróval járul hozzá a rendszer műszaki megvalósításához, amelyet elsősorban a Breisgau-Hochschwarzwald körzet koordinál majd. Ezek és sok más részlet [schwarzwaelder-bote.de](https://www.schwarzwaelder-bote.de/content.busverkehr-im-landkreis-loerrach-fahrgaeste-sollen-automatisch-gezaehlt- Werden.b59d31d2-21c4-4a7-7-48bc4-4a7e. nemcsak a polgárokat érdeklik, hanem mindazokat is, akiket érdekel a helyi közlekedés folyamatos fejlesztése.

A tömegközlekedés használatára vonatkozó megbízható adatokkal az AFZS értékes erőforrást biztosít a menetrendek, a járműkapacitások és a bevételek elosztásának megtervezéséhez. Ez megkönnyíti a szállítási kínálat adaptálását, például további utazások révén, amikor nagy a kereslet. Az állam előírja továbbá a helyi tömegközlekedési hatóságoknak, hogy gyűjtsék az utashasználati adatokat, ami fontos a leendő finanszírozás szempontjából.

Új eredménytáblák a nagyobb átláthatóság érdekében

Ezzel egy időben a Lörrach városrész utasai immár 37 új dinamikus kijelzőtáblára számíthatnak, amelyek a buszok indulási idejét és késését mutatják. Ezeket a táblákat széles körben telepítették olyan városokban, mint Eimeldingen, Grenzach-Wyhlen és Kandern, és hozzájárulnak a tömegközlekedésben a felhasználók tájékoztatásának javításához. A telepítés 2022 szeptemberében kezdődött, olyan szokásos kihívásokkal kísérve, mint az építőmérnöki munkák és a szállítás elérhetősége. A 2023 tavaszán végrehajtott sikeres próbaüzem végül 2023 júliusában a rendszer elfogadásához vezetett.

A táblák üzemeltetésének felelőssége tíz településre került át, összesen 26 helyen. Az önkormányzatok az operatív irányítást a Trapico cégre ruházták át, amely az adatszolgáltatásról gondoskodik. Bár felmerült néhány adatvisszakeresési probléma, a Trapico a tranzitügynökségekkel együttműködve megoldotta a minőségi problémákat. A kerület 100 000 eurót bocsátott rendelkezésre erre a projektre, míg a mintegy 530 000 eurós összköltség felét Baden-Württemberg tartomány állta. A fennmaradó összeg finanszírozásában a közösségek részt vesznek, így elősegítik a jó együttműködést [regiotrends.de].

Digitális segédeszközök a helyi tömegközlekedésben

Egyre nyilvánvalóbbá válik, hogy az utasokat tájékoztatni kell a modern technológiákról. Fraunhofer szerint sok utas nehezen ismeri a tömegközlekedés használatának módját, ami a taxikat vagy a magángépkocsikat részesíti előnyben. Az alkalmazások és a digitális eszközök jelenthetik a megoldást! Az olyan innovatív projektek, mint a navigációs szoftverek vagy az okosórákhoz való alkalmazások fejlesztése, megmutatják, hogyan tudnak az utasok hatékonyabban tájékozódni a digitális asszisztens rendszerek használatával. Az ilyen eszközöknek köszönhetően a késésekről és a változásokról valós időben is tájékozódhat, megkönnyítve az átállást és növelve a közösségi közlekedés felhasználóbarát jellegét.

Összességében elmondható, hogy a Lörrach városrész jó úton halad afelé, hogy intézkedéseivel vonzóbbá és hatékonyabbá tegye a helyi tömegközlekedést. Az AFZS és az új kijelzőtáblák csak néhány lépés a régió jobb mobilitási rendszeréhez vezető lépések közül. Maradjon kíváncsi, és használja ki a tömegközlekedés fejlődését!