Automatinis skaičiavimas autobuse: Lörrach juda į priekį su nauja sistema!

Automatinis skaičiavimas autobuse: Lörrach juda į priekį su nauja sistema!

Lörrach rajono viešojo transporto srityje daug vyksta! Rajono taryba nusprendė įdiegti inovatyvią automatinio autobusų keleivių skaičiavimo sistemą (AFZS). Tai ne tik žingsnis siekiant patenkinti šalies poreikius, bet ir protingas žingsnis siekiant valdyti autobusų tiekimą pagal poreikius. Šis sprendimas ypač paveiks Südbadenbus autobusus ir bus įgyvendintas palaipsniui iki 2027 m. Apskaičiuota, kad maždaug 60 % autobusų reikės įrengti šią naują sistemą, kad būtų užtikrinta visapusiška keleivių aprėptis. Lörrach rajonas kasmet prisidės 40 000 eurų prie techninio sistemos įgyvendinimo, kurį pirmiausia koordinuos Breisgau-Hochschwarzwald rajonas. Ši ir daugelis kitų detalių [schwarzwaelder-bote.de](https://www.schwarzwaelder-bote.de/content.busverkehr-im-landkreis-loerrach-fahrgaeste-sollen-automatisch-gezaehlt- Werden.b59d31d2-21c4-4a7e.489915-7 yra įdomūs ne tik miestiečiams, bet ir visiems, kurie domisi viltimi nuolat tobulinti vietinį transportą.

Turėdamas patikimus duomenis apie naudojimąsi viešuoju transportu, AFZS bus vertingas išteklius planuojant tvarkaraščius, transporto priemonių talpą ir pajamų paskirstymą. Tai leidžia lengviau pritaikyti transporto pasiūlą, pavyzdžiui, vykdant papildomas keliones, kai paklausa yra didelė. Valstybė taip pat reikalauja, kad visos vietos viešojo transporto institucijos rinktų keleivių naudojimo duomenis, o tai svarbu būsimam finansavimui.

Naujos rezultatų suvestinės, skirtos didesniam skaidrumui

Tuo pačiu metu Lörrach rajono keleiviai dabar gali tikėtis 37 naujų dinamiškų ekranų, kuriuose rodomas autobusų išvykimo laikas ir vėlavimai. Šios ekrano lentos buvo plačiai montuojamos tokiuose miestuose kaip Eimeldingenas, Grenzach-Wyhlen ir Kandern ir padeda gerinti naudotojų informaciją viešajame transporte. Diegimas prasidėjo 2022 m. rugsėjį, kartu su įprastais iššūkiais, tokiais kaip civilinės inžinerijos darbai ir pristatymas. 2023 m. pavasarį sėkmingai atlikta bandomoji operacija galiausiai lėmė sistemos priėmimą 2023 m. liepos mėn.

Atsakomybė už ekspozicijų eksploatavimą buvo perduota dešimčiai savivaldybių, kuriose iš viso yra 26 vietos. Savivaldybės operatyvų valdymą delegavo duomenų pristatymu besirūpinančiai bendrovei „Trapico“. Nors iškilo tam tikrų duomenų gavimo problemų, „Trapico“ bendradarbiavo su tranzito agentūromis, kad išspręstų kokybės problemas. Rajonas šiam projektui skyrė 100 000 eurų, o pusę visų maždaug 530 000 eurų išlaidų padengė Badeno-Viurtembergo žemė. Bendruomenės dalyvauja finansuojant likusią sumą, kad būtų skatinamas geras bendradarbiavimas [regiotrends.de].

Skaitmeninės priemonės vietiniame viešajame transporte

Vis labiau ryškėja būtinybė informuoti keleivius apie šiuolaikines technologijas. Pasak Fraunhofer, daugelis keleivių sunkiai išmano, kaip naudotis viešuoju transportu, todėl pirmenybę teikia taksi ar asmeniniams automobiliams. Programos ir skaitmeniniai įrenginiai gali būti sprendimas čia! Inovatyvūs projektai, tokie kaip navigacijos programinės įrangos ar išmaniųjų laikrodžių taikomųjų programų kūrimas, parodo, kaip keleiviai gali efektyviau orientuotis naudodamiesi skaitmeninėmis pagalbos sistemomis. Tokių priemonių dėka informacija apie vėlavimus ir pokyčius gali būti teikiama ir realiu laiku, palengvinant keitimą ir padidinant viešojo transporto patogumą.

Apibendrinant galima teigti, kad Lörrach rajonas savo priemonėmis didina vietinio viešojo transporto patrauklumą ir efektyvumą. AFZS ir naujos ekrano lentos yra tik keletas žingsnių, kurie veda į geresnę mobilumo sistemą regione. Būkite smalsūs ir pasinaudokite viešojo transporto pažanga!