Automatisk telling på bussen: Lörrach går videre med et nytt system!

Automatisk telling på bussen: Lörrach går videre med et nytt system!

Det skjer mye innen offentlig transport i Lörrach-distriktet! Bydelsrådet har vedtatt å innføre et innovativt system for automatisk telling av busspassasjerer (AFZS). Dette er ikke bare et skritt for å møte landets behov, men også et smart trekk for å administrere bussforsyningen i henhold til behovene. Denne beslutningen vil spesielt påvirke Südbadenbus-busser og skal implementeres gradvis innen 2027. Det er anslått at rundt 60 % av bussene må utstyres med dette nye systemet for å sikre omfattende passasjerdekning. Lörrach-distriktet vil bidra med 40 000 euro årlig til den tekniske implementeringen av systemet, som primært vil bli koordinert av Breisgau-Hochschwarzwald-distriktet. Disse og mange andre detaljer [schwarzwaelder-bote.de](https://www.schwarzwaelder-bote.de/content.busverkehr-im-landkreis-loerrach-fahrgaeste-sollen-automatisch-gezaehlt- Werden.b59d31d2-21c4-4a7e-428a-b59d31d2-21c4-4a7e-4285a-4285a-4285a-4285a-4285a-4285a-4285a-4285a-10000000000000 ikke bare til innbyggerne, men også til alle de som er interessert i håp om kontinuerlig forbedring av lokal transport.

Med pålitelige data om bruk av offentlig transport, vil AFZS gi en verdifull ressurs for planlegging av rutetider, kjøretøykapasitet og inntektsfordeling. Dette gjør det lettere å tilpasse transporttilbudet, for eksempel gjennom tilleggsturer når etterspørselen er stor. Staten krever også at alle lokale offentlige transportmyndigheter samler inn data om passasjerbruk, noe som er viktig for potensiell finansiering.

Nye resultattavler for mer åpenhet

Samtidig kan passasjerer i Lörrach-distriktet nå regne med 37 nye dynamiske displaytavler som viser bussenes avgangstider og forsinkelser. Disse utstillingstavlene er i stor utstrekning installert i byer som Eimeldingen, Grenzach-Wyhlen og Kandern og bidrar til å forbedre brukerinformasjonen i offentlig transport. Installasjonen startet i september 2022, ledsaget av de vanlige utfordringene som sivilingeniørarbeid og leveringstilgjengelighet. En vellykket prøveoperasjon våren 2023 førte til slutt til systemaksept i juli 2023.

Ansvaret for drift av visningstavlene ble overført til ti kommuner med til sammen 26 lokasjoner. Kommunene har delegert operativ ledelse til selskapet Trapico, som tar seg av datalevering. Selv om noen problemer med datainnhenting dukket opp, jobbet Trapico med transittbyråer for å løse kvalitetsproblemene. Distriktet stilte 100 000 euro til disposisjon for dette prosjektet, mens halvparten av de totale kostnadene på rundt 530 000 euro ble båret av delstaten Baden-Württemberg. Samfunnene er med på å finansiere det resterende beløpet, slik at godt samarbeid fremmes [regiotrends.de].

Digitale hjelpemidler i lokal kollektivtransport

Behovet for å informere passasjerene om moderne teknologier blir stadig tydeligere. Ifølge Fraunhofer har mange passasjerer vanskelig kunnskap om hvordan man bruker offentlig transport, noe som fører til en preferanse for drosjer eller privatbiler. Apper og digitale enheter kan være løsningen her! Innovative prosjekter som utvikling av navigasjonsprogramvare eller applikasjoner for smartklokker viser hvordan passasjerer kan finne veien mer effektivt ved hjelp av digitale assistansesystemer. Takket være slike verktøy kan informasjon om forsinkelser og endringer også gis i sanntid, noe som gjør endringen enklere og øker brukervennligheten til kollektivtransporten.

Samlet sett kan man si at bydelen Lörrach er godt i gang med å gjøre lokal kollektivtransport mer attraktiv og effektiv med sine tiltak. AFZS og de nye displaytavlene er bare noen av trinnene som fører til et bedre mobilitetssystem i regionen. Hold deg nysgjerrig og dra nytte av fremskritt innen offentlig transport!