Спор за билета в Германия: щатите искат федералното правителство да плати!

Спор за билета в Германия: щатите искат федералното правителство да плати!

Билетът за Германия отново е в центъра на дискусията, тъй като несигурността относно финансирането може да доведе до падането на популярния билет. Почти 13,5 милиона души използват тази оферта, която обаче идва с увеличение на цената от 49 на 58 евро на месец. Понастоящем федералното и щатското правителство си поделят годишните разходи от по 1,5 милиарда евро, но напрегнатото бюджетно положение на много федерални щати поражда сериозни опасения относно тази финансова основа. Verlagshaus Jaumann съобщава, че по-специално федералните провинции изискват повече сигурност при планиране, за да гарантират билета след 2026 г.

По-специално Министерството на транспорта на Бавария, което председателства Конференцията на министрите на транспорта, подчертава, че поради обтегнатата бюджетна ситуация те не могат да съберат повече от вече споменатите 1,5 милиарда евро годишно. Тази тема също се превръща в спорна тема, тъй като министрите на транспорта от различни федерални провинции, като Бранденбург и Долна Саксония, настояват главно федералното правителство да поеме финансирането. Това беше подчертано от министъра на Бранденбург Tabbert и министъра на Долна Саксония Tonne, които и двамата подчертаха, че горната граница на държавните дялове трябва да бъде заложена в закона.

Модел на финансиране на ръба

Перспективата за бъдещо възстановяване на разходите остава несигурна. VDV (Асоциацията на германските транспортни компании) предупреждава, че сегашните субсидии не са достатъчни. Той прогнозира, че загубите на индустрията може да достигнат 2,3 милиарда евро през 2023 г., подчертавайки необходимостта от добро финансово планиране. Merkur също посочва, че финансирането на Deutschlandticket е от решаващо значение за продължаващото му съществуване. Федералното министерство на транспорта досега сигнализира за съпротива срещу по-високи финансови тежести за федералното правителство.

Тази несигурност може да се изостри предвид предстоящата специална конференция на министрите на транспорта, насрочена за 27 юни. Оттогава нататък ще бъдат решени по-нататъшните стъпки за финансиране на билета. Докато някои министри изключват възможността да се поддадат на по-висок финансов принос от щатите, натискът върху федералното правителство нараства за повече подкрепа.

Бъдещи перспективи и предизвикателства

Кметът на Берлин Кай Вегнер също изразява своите съмнения и призовава федералното правителство да носи ясна отговорност за финансирането на билета. Ако погледнете факта, че има много дискусии от началото на пътуването с Deutschlandticket, не е изненадващо, че има скептицизъм както сред потребителите, така и сред политиците. Тези несигурности биха могли не само да застрашат приемането на билета, но и да поставят под въпрос цялата концепция за мобилност в Германия, както съобщава Tagesschau.

С изискването за регулиране на фиксирани цени поне до 2028 г. и възможността за обвързване на цената на билета с индекс, ние сме изправени пред предизвикателството да гарантираме както икономическа стабилност, така и удобство за потребителя. В тази област на напрежение щатското и федералното правителство ще трябва да намерят общ път. В крайна сметка в интерес на всички е Deutschlandticket да не остане само моментна снимка, а да бъде дългосрочно предложение за мобилност за всички граждани.