Spor nad vstupem do Německa: Země volají po federální vládě!

Spor nad vstupem do Německa: Země volají po federální vládě!

Lörrach, Deutschland - Vstupenka Německa je opět zaměřena na diskusi, protože nejistota ohledně financování by mohla být odsouzena k populárním lístku. Téměř 13,5 milionu lidí používá tuto nabídku, která však má zvýšení ceny ze 49 na 58 eur měsíčně. Federální vláda a federální státy v současné době sdílejí každá roční náklady 1,5 miliardy EUR, ale napjatá rozpočtová situace mnoha federálních států vede k vážným obavám o tento finanční základ. Verlagshaus jaumann, které jsou více plánování. Zajistit v roce 2026.

Zejména Bavorské ministerstvo dopravy, které je předsedou Ministrů konference dopravních, zdůrazňuje, že vzhledem k situaci napjaté rozpočtové situace neexistuje více než 1,5 miliardy eur ročně. Toto téma se také stává spor, protože ministři dopravy z různých federálních států, jako je Brandenburg a Lower Sasyony, vyžaduje především federální vláda převzetí federální vlády. To bylo podtrženo Brandenburgským ministrem Tabbertem a ministrem Tonne dolního Saska, kteří zdůrazňují, že kapacita podílů země by měla být zakotvena ze zákona.

Model financování na držáku

Vyhlídka na budoucí převzetí nákladů zůstává nejistá. VDV (Asociace německých dopravních společností) varuje, že současné granty nejsou dostatečné. Předpovídá, že ztráty v oboru by mohly činit v roce 2023 2,3 miliardy EUR, což zdůrazňuje potřebu solidního finančního plánování. Také Merkur naznačuje, že financování německé lístky je pro jeho pokračující existenci. Federální ministerstvo dopravy dosud signalizovalo odolnost vůči vyšší finanční zátěži pro federální vládu.

Tyto nejistoty by mohly být stále zpřísněny s ohledem na blížící se zvláštní konferenci ministerstva dopravy, která je naplánována na 27. června. Od té doby by mělo být rozhodnuto o dalších krocích k financování lístku. Zatímco někteří ministři vylučují řízení ve vztahu k vyšší finanční účasti federálních států, tlak na federální vládu roste pro větší podporu.

Budoucí vyhlídky a výzvy

Starosta Berlína Kai Wegner také vyjadřuje své pochybnosti a požaduje jasnou odpovědnost federální vlády k financování lístku. Pokud se podíváte na skutečnost, že od začátku výletu s německou lístkem probíhají četné diskuse, není divu, že existuje skepticismus pro uživatele i politiku. Tyto nejistoty by mohly nejen ohrozit přijetí lístku, ale také zpochybnit celý koncept mobility v Německu, stejně jako Tagesschau.

S žádostí o regulaci ceny -do roku 2028 a možností propojení ceny vstupenek do indexu čelíme výzvě zajistit jak ekonomickou stabilitu, tak přátellost uživatele. V této oblasti napětí bude stát a federální vláda vyzváni, aby našli společnou cestu. Koneckonců, je v zájmu každého, že lístek Německa zůstává nejen snímkem, ale je také nabídkou dlouhodobé mobility pro všechny občany.