Dispute sur l'Allemagne Ticket: Les pays appellent le gouvernement fédéral!

Dispute sur l'Allemagne Ticket: Les pays appellent le gouvernement fédéral!

Lörrach, Deutschland - Le billet allemande est à nouveau au centre de la discussion, car l'incertitude sur le financement pourrait être vouée au billet populaire. Près de 13,5 millions de personnes utilisent cette offre, qui a cependant une augmentation des prix de 49 à 58 euros par mois. Le gouvernement fédéral et les États fédéraux partagent actuellement les coûts annuels de 1,5 milliard d'euros chacun, mais la situation budgétaire tendue de nombreux États fédéraux mène à de graves préoccupations concernant cette base financière. Le Verlagshaus Jaumann plus de planification. Pour assurer en 2026.

En particulier, le ministère bavarois des transports, qui est président de la conférence des ministres des Transports, souligne qu'en raison de la situation budgétaire tendue, il n'y a pas plus de 1,5 milliard d'euros déjà mentionnés par an. Ce sujet devient également un différend, puisque les ministres des transports de divers États fédéraux, tels que Brandenburg et Lower Saxony, exigent principalement que le gouvernement fédéral prenne le relais du gouvernement fédéral. Cela a été souligné par le ministre de Brandenburg, Tabbert et le ministre de la Tonne de Lower Saxony, qui soulignent tous deux que la capacité des actions de pays devrait être ancrée par la loi.

Modèle de financement sur le support

La perspective d'une prise de contrôle des coûts futurs reste incertaine. Le VDV (Association des sociétés de transport allemand) prévient que les subventions actuelles ne sont pas suffisantes. Il prédit que les pertes dans l'industrie pourraient être de 2,3 milliards d'euros en 2023, ce qui souligne la nécessité d'une planification financière solide. [Merkur] (https://www.merkur.de/wirtschaft/bund-und-laender-im-streit-wer-- Deutschlandticket-93784752.html) indique que le financement du ticket en Allemagne est crucial pour son existence continue. Le ministère fédéral des Transports a jusqu'à présent signalé une résistance à des charges financières plus élevées pour le gouvernement fédéral.

Ces incertitudes pourraient encore être resserrées en vue d'une conférence ministérielle spéciale imminente qui est prévue pour le 27 juin. À partir de ce moment, les étapes supplémentaires pour financer le billet doivent être décidées. Alors que certains ministres excluent une direction par rapport à une participation financière plus élevée des États fédéraux, la pression sur le gouvernement fédéral augmente pour plus de soutien.

Perspectives et défis futurs

Le maire de Berlin Kai Wegner exprime également ses doutes et exige une responsabilité claire du gouvernement fédéral de financer le billet. Si vous regardez le fait qu'il y a eu de nombreuses discussions depuis le début du voyage avec le billet allemande, il n'est pas surprenant qu'il y ait du scepticisme pour les utilisateurs et la politique. Ces incertitudes pourraient non seulement mettre en danger l'acceptation du billet, mais également remettre en question l'intégralité du concept de mobilité en Allemagne, ainsi que Tagesschau.

Avec la demande de réglementation résistante aux prix jusqu'au au moins 2028 et la possibilité de réprimer le prix du billet à un indice, nous sommes confrontés au défi d'assurer à la fois la stabilité économique et l'ami de l'utilisateur. Dans ce domaine de tension, l'État et le gouvernement fédéral seront mis au défi de trouver un chemin commun. Après tout, c'est dans l'intérêt de tous que le billet allemande reste non seulement un instantané, mais est également une offre de mobilité à long terme à tous les citoyens.