Renovace L 2310 v Bestenheidu: výluky a odklony ode dneška!

Renovace L 2310 v Bestenheidu: výluky a odklony ode dneška!

Renovace státní silnice 2310 mezi Bestenheidem a Spessartbrücke postupuje rychle. V současné době se pracuje na staveništi od Spessartstrasse a Stettiner Strasse po Haslocher Weg a Königsberger Strasse. Jak main-echo.de Očekává se, že úsek od komunální přípojky do Schwarzwaldstrasse bude zcela uzavřen do 15. července. Staveniště je jednou z prvních pěti stavebních fází komplexní obnovy komunikace, která má trvat do září 2026.

Nezbytné úpravy zajistí, že přístup do průmyslových areálů I a II bude zachován i během druhé fáze výstavby, i když s omezením. To znamená, že kamiony ze směru Grünenwört mohou vjet do průmyslové oblasti I a Bestenheid přes Hafenstrasse, zatímco doprava přijíždějící ze směru od Wertheimu je vedena přes komunální spojovací komunikaci Wartberg-Bestenheid. Odklon pro regionální dopravu byl také zkrácen a nyní vede přes obecní silnici Bestenheid-Wartberg.

Vylepšení pro chodce a cyklisty

Dalším krokem správným směrem je instalace nového semaforu na křižovatce Hafenstrasse/Am Stammholz, který má zlepšit bezpečnost chodců a cyklistů. Během stavebních prací bude také obnoveno 1,5 kilometru povrchu vozovky u Tremhofu, což potrvá do 11. října 2023. Do první fáze sanačních prací v celkové délce 8,6 kilometru bude investováno přes 1,9 milionu eur, aby se dále zlepšil stav vozovky. Wertheim.de.

Při plánovaných opatřeních stojí zodpovědní před úkolem udržet dopravní omezení při stavebních pracích na co nejnižší úrovni. Autobusovou zastávku „Bestenheider Landstraße“ nelze v tuto dobu obsluhovat a je třeba počítat se zpožděním u autobusových linek 972, 974, 977 a na lince taxi 9872. Donucovací orgány budou monitorovat kamionovou dopravu v sousedních ulicích.

Potřeba investic

Všechna tato opatření jasně ukazují, jak důležitý je pro obce stav dopravních cest. Studie Německého institutu pro urbanistická studia ukazuje, že mnoho silnic a mostů v Německu potřebuje renovaci. Tyto nálezy, doložené o tagesschau.de, ukazují investiční požadavek ve výši více než 370 miliard eur do roku 2030, aby se dopravní infrastruktura vrátila do formy. To se týká téměř každého druhého silničního mostu, který není v dobrém stavu.

Nezbývá než doufat, že současné úsilí ve Wertheimu nejen zvýší bezpečnost provozu, ale také vyšle signál k většímu nasazení v celoněmeckých infrastrukturních projektech. Starosta Eberhard Roth jasně podtrhl důležitost opatření – navzdory nepříjemnostem, které s sebou přináší.