Nattog: Fra Stuttgart til Europa - behagelig, miljøvenlig, billig!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Baden-Württemberg styrker nattogforbindelser til Europa: fra Stuttgart til byer som Venedig, Wien og Budapest-en miljøvenlig rejsemulighed.

Baden-Württemberg stärkt Nachtzugverbindungen nach Europa: von Stuttgart zu Städten wie Venedig, Wien und Budapest – eine umweltfreundliche Reisemöglichkeit.
Baden-Württemberg styrker nattogforbindelser til Europa: fra Stuttgart til byer som Venedig, Wien og Budapest-en miljøvenlig rejsemulighed.

Nattog: Fra Stuttgart til Europa - behagelig, miljøvenlig, billig!

Nattog er stigende i Europa og er især populære i Tyskland. Især i sydvest, for eksempel i Baden-Württemberg, stiger passagernumrene støt. Nattogforbindelserne introduceret fra Stuttgart har været i stand til let at nå rejsende, målbyer som Venedig, Zagreb, Ljubljana, Budapest og Wien siden december 2022. Højt. Swr Placer de østrigske føderale jernbaner (ÖBB) på en attraktiv portefølje, der spænder fra Karlsruhe og Mannheim gennem tilbud til Prag til forbindelser til Amsterdam.

Natstogene har tilpasset deres afgang til det faktum, at rejsende kan starte i Stuttgart om aftenen kl. 8:29 kl. Der er yderligere tilgange i Göppingen og ULM. Venedig ankommer kl. 08.34 næste morgen, mens andre byer som Ljubljana og Zagreb nås på lignende tidspunkter. Priserne varierer afhængigt af komforten: et sæde er tilgængeligt fra 49,90 euro, sofabiler koster fra 79,90 euro og sovende bil fra 99,90 euro Stuttgart News rapport.

Komfort og fordele ved nattog

Hvad gør en tur med nattoget så attraktivt? Foruden komfort giver denne form for rejse adskillige fordele. Du undgår trafikpropper og lang sikkerhedskontrol, du kan læne dig tilbage og ankomme direkte til destinationen. Derudover betragtes ture som mere miljøvenlige sammenlignet med flyrejser - emissionerne er op til seks mindre drivhusgasser pr. Kilometer og person, forklarer ADAC.

På trods af den voksende popularitet står nattog ofte over for økonomiske udfordringer og skal regelmæssigt kæmpe for statsstøtte. ÖBB planlægger endda at bruge et tredje færre tog end oprindeligt beregnet i 2026. Kritikere som "Back-on-Track Tyskland" -foreningen klager også over den komplicerede tildeling af tog, hvilket gør det vanskeligt at drive internationale nattog.

Videresendelse af videreudvikling

I begyndelsen af ​​2026 forventes der en ny forbindelse fra Basel til København og Malmö, som også vil planlægge stop i Baden-Württemberg. Dette netværk udvides kontinuerligt, ikke kun mod Skandinavien, men også gennem samarbejde med andre europæiske jernbanevirksomheder, hvilket yderligere kan øge attraktiviteten af ​​nattog.

Generelt viser imidlertid en ADAC -test fra 2024 også, at der stadig er udfordringer: de direkte forbindelser er ofte begrænsede, og der er også store forskelle i pris accept. Ikke desto mindre er 42% af tyskerne allerede åbne for at rejse på ferie med nattog. Så du kan sige, at skiltene kan lide mere og bedre nattog rejser i Europa!

Quellen: