Suche
Noćni vlakovi: od Stuttgarta do Europe - udoban, ekološki prihvatljiv, jeftin!
Baden-Württemberg jača veze noćnih vlakova s Europom: od Stuttgarta do gradova kao što su Venecija, Beč i Budimpešta-oko ekološki prihvatljiva opcija putovanja.
Noćni vlakovi: od Stuttgarta do Europe - udoban, ekološki prihvatljiv, jeftin!
Noćni vlakovi su u porastu u Europi i posebno su popularni u Njemačkoj. Pogotovo na jugozapadu, na primjer, u Baden-Württembergu, putnički se brojevi neprestano povećavaju. Priključci noćnih vlakova uvedeni iz Stuttgarta uspjeli su lako doći do putnika, ciljanih gradova poput Venecije, Zagreba, Ljubljana, Budimpešta i Beča od prosinca 2022. glasno SWR Austrijske federalne željeznice (ÖBB) stavite na atraktivan portfelj koji se kreće od Karlsruhe i Mannheima kroz ponude Praga do veza s Amsterdamom.
Noćni vlakovi prilagodili su odlazak činjenici da putnici mogu započeti u Stuttgartu navečer u 20:29. Daljnji pristupi u Göppingenu i Ulmu. Venecija stiže u 8:34 ujutro sljedećeg jutra, dok su drugi gradovi poput Ljubljane i Zagreba u sličnim vremenima. Cijene se razlikuju ovisno o udobnosti: mjesto je dostupno od 49,90 eura, a automobili kauča koštaju od 79,90 eura i spavaći automobil od 99,90 eura Stuttgart News izvješće.
Udobnost i prednosti noćnih vlakova
Što čini putovanje s noćnim vlakom tako atraktivnim? Osim udobnosti, ovaj oblik putovanja nudi brojne prednosti. Izbjegavate prometne gužve i duge sigurnosne provjere, možete se nagnuti i stići izravno na odredište. Osim toga, izleti se smatraju ekološki prihvatljivijim u odnosu na zračne putovanja - emisije su do šest manje stakleničkih plinova po kilometru i osobi, objašnjava Adac.
Unatoč rastućoj popularnosti, noćni se vlakovi često suočavaju s financijskim izazovima i redovito se moraju boriti za državnu podršku. ÖBB čak planira koristiti treći manje vlakova nego što je prvobitno namijenjen do 2026. godine. Kritičari poput Udruženja "Povratak Njemačke" također se žale na komplicirani zadatak vlakova, što otežava upravljanje međunarodnim noćnim vlakovima.
Prosljeđivanje za daljnji razvoj događaja
Početkom 2026. godine očekuje se nova veza od Basela do Kopenhagena i Malmöa, koja će također planirati zaustavljanja u Baden-Württembergu. Ova se mreža kontinuirano širi, ne samo prema Skandinaviji, već i suradnjom s drugim europskim željezničkim kompanijama, što bi moglo dodatno povećati privlačnost noćnih vlakova.
Sveukupno, međutim, ADAC test iz 2024. također pokazuje da još uvijek postoje izazovi: izravne veze su često ograničene, a postoje i velike razlike u prihvaćanju cijena. Ipak, 42% Nijemca već je otvoreno za putovanje na odmor s noćnim vlakovima. Tako možete reći da znakovi poput više i boljih noćnih vlakova putuju u Europu!