¡Atención conductores! ¡Los radares móviles parpadean hoy en Schwanau!

¡Atención conductores! ¡Los radares móviles parpadean hoy en Schwanau!

El 3 de noviembre de 2025, los conductores de Schwanau, en el distrito de Ortenau de Baden-Württemberg, deberán volver a comprobar su velocidad. Actualmente está previsto un control de radares móviles en la carretera L75 (código postal 77963 en Allmannsweier). El Blitzmarathon se informó a las 06:56 a.m. y este control de velocidad se lleva a cabo en una zona con una velocidad máxima permitida de 70 km/h. El exceso de velocidad recurrente es una de las infracciones de tránsito más comunes y no en vano se le conoce como la principal causa de accidentes.

Como informa news.de, la información sobre los radares de tráfico puede cambiar a lo largo del tiempo día, por lo que conviene mantener los ojos abiertos. El control de la velocidad es una cuestión importante en Alemania y las responsabilidades al respecto están reguladas de forma diferente en los distintos estados federados. En la mayoría de los casos, la policía y las autoridades reguladoras regionales son responsables de controlar el tráfico. Las oficinas de orden público se encargan principalmente de los controles en el centro de la ciudad, mientras que la policía se encarga de la vigilancia en las zonas más rurales y fuera de la ciudad.

Raíces históricas de la medición de la velocidad

La tecnología de control de velocidad no es nueva. El prototipo del dispositivo de radar de tráfico (VRG) fue presentado por Telefunken en 1956, y la primera prueba de campo real se realizó el 21 de enero de 1957 en Düsseldorf. Estos dispositivos de radar son flexibles y pueden utilizarse tanto de forma fija como móvil. En Alemania se utilizan bandas de frecuencia como la banda Ka y la banda K para controlar los vehículos y garantizar que no se supere la velocidad máxima. El conductor siempre es responsable de las infracciones por exceso de velocidad. Esto difiere de la normativa austriaca, donde también se debe indicar el nombre del propietario del vehículo. Wikipedia explica con más detalle que se utilizan diferentes técnicas de medición, desde radar hasta láser y barreras de luz, y que los sistemas modernos funcionan cada vez más con tecnología lidar.

Una cuestión que no debe olvidarse cuando se trata de aplicar medidas de control de velocidad son los críticos que señalan que estas medidas a menudo sirven a intereses económicos. Aunque las multas van a los presupuestos públicos, no siempre cubren los costos del seguimiento. Por otra parte, el principal objetivo de los controles sigue siendo aumentar la seguridad vial y reducir el número de accidentes.

Todo sobre el control de velocidad

Además de los controles móviles basados ​​en radares, en Alemania existen métodos de alerta permitidos, como las estaciones de radio. Si puedes permitírtelo, puedes incluso encontrar detectores de radar en las tiendas; aunque están prohibidos, aún puedes tenerlos. Otro punto de discusión son las barreras luminosas, que miden la velocidad media entre dos puntos y son una herramienta importante en la lucha contra la conducción demasiado rápida.

Además del control de la velocidad, también han cobrado importancia los temas relacionados con la tecnología moderna y la protección de datos. Ya sea el cambio a sistemas digitales, el uso de la videovigilancia o la integración en el control del tráfico, sigue siendo apasionante ver cómo evolucionará la seguridad vial en el futuro.

Seguiremos teniendo curiosidad por ver cómo se desarrollan los controles de velocidad, especialmente desde la perspectiva de la seguridad vial. Por último, deseamos a todos los conductores un buen viaje y quizás a algunos de ustedes también les convenzan las restricciones en el cumplimiento de las normas de circulación.