Attenzione automobilisti! Oggi a Schwanau lampeggiano gli autovelox mobili!

Attenzione automobilisti! Oggi a Schwanau lampeggiano gli autovelox mobili!

Il 3 novembre 2025 gli automobilisti di Schwanau, nel distretto di Ortenau nel Baden-Württemberg, saranno invitati a controllare nuovamente la velocità. Attualmente è previsto un controllo degli autovelox mobili sulla L75 (codice postale 77963 a Allmannsweier). La Blitzmarathon è stata segnalata alle 06:56 e il controllo della velocità avviene in una zona con una velocità massima consentita di 70 km/h. L'eccesso di velocità ricorrente è una delle violazioni stradali più comuni e non a caso è conosciuta come la causa numero uno di incidenti.

Come news.de riporta, le informazioni sugli autovelox possono cambiare nel corso della giornata, ecco perché è consigliabile tenere gli occhi aperti. Il controllo della velocità è una questione importante in Germania e le responsabilità in merito sono regolate in modo diverso nei diversi stati federali. Nella maggior parte dei casi, la polizia e le autorità regionali di regolamentazione sono responsabili del monitoraggio del traffico. Gli uffici dell'ordine pubblico si occupano principalmente dei controlli nei centri urbani, mentre la polizia si occupa della sorveglianza nelle zone più rurali e extraurbane.

Radici storiche della misurazione della velocità

La tecnologia di monitoraggio della velocità non è affatto nuova. Il prototipo del dispositivo radar del traffico (VRG) fu presentato dalla Telefunken nel 1956, con il primo vero test sul campo il 21 gennaio 1957 a Düsseldorf. Questi dispositivi radar sono flessibili e possono essere utilizzati sia fissi che mobili. In Germania, le bande di frequenza come la banda Ka e la banda K vengono utilizzate per monitorare i veicoli e garantire che non venga superata la velocità massima. Il conducente rimane sempre responsabile delle violazioni per eccesso di velocità. Ciò differisce dalla normativa austriaca, dove deve essere indicato anche il proprietario del veicolo. Wikipedia spiega inoltre che vengono utilizzate diverse tecniche di misurazione, dal radar al laser alle barriere fotoelettriche, con sistemi moderni che lavorano sempre più con la tecnologia lidar.

Una questione che non dovrebbe essere dimenticata quando si tratta di accelerare l’applicazione delle norme sono i critici che sottolineano che queste misure spesso servono interessi economici. Sebbene le multe finiscano nei bilanci pubblici, non sempre coprono i costi del monitoraggio. D'altro canto, lo scopo principale dei controlli resta quello di aumentare la sicurezza stradale e ridurre il numero degli incidenti.

Tutto sul monitoraggio della velocità

Oltre ai controlli mobili basati su radar, in Germania sono ammessi metodi di allarme, come ad esempio le stazioni radio. Se te lo puoi permettere, puoi anche trovare rilevatori radar nei negozi: anche se sono vietati, puoi comunque possederli. Un altro punto in discussione sono le barriere fotoelettriche, che misurano la velocità media tra due punti e sono uno strumento importante nella lotta contro la guida troppo veloce.

Oltre al monitoraggio della velocità, altrettanto importanti sono diventati i temi della tecnologia moderna e degli aspetti relativi alla protezione dei dati. Che si tratti del passaggio ai sistemi digitali, dell'uso della videosorveglianza o dell'integrazione nel controllo del traffico, resta emozionante vedere come si svilupperà la sicurezza stradale in futuro.

Rimarremo curiosi di vedere come si svilupperanno i controlli di velocità, soprattutto dal punto di vista della sicurezza stradale. Infine, auguriamo a tutti gli automobilisti un viaggio sicuro, e forse alcuni di voi saranno convinti anche dalle restrizioni al rispetto del codice della strada.