Uwaga kierowcy! Dziś w Schwanau zapalają się mobilne fotoradary!

Uwaga kierowcy! Dziś w Schwanau zapalają się mobilne fotoradary!

3 listopada 2025 r. kierowcy w Schwanau, w dzielnicy Ortenau w Badenii-Wirtembergii, zostaną poproszeni o ponowne sprawdzenie prędkości. Obecnie planowana jest kontrola mobilnego fotoradaru na L75 (kod pocztowy 77963 w Allmannsweier). Blitzmaraton zgłoszono o godzinie 06:56, a egzekwowanie prędkości odbywa się w strefie, w której maksymalna dozwolona prędkość wynosi 70 km/h. Powtarzająca się przekroczenie prędkości jest jednym z najczęstszych wykroczeń drogowych i nie bez powodu jest uznawana za najczęstszą przyczynę wypadków.

Jak podaje news.de, informacje o fotoradarach mogą zmieniać się przez cały czas dnia, dlatego wskazane jest, aby mieć oczy szeroko otwarte. Egzekwowanie prędkości jest ważną kwestią w Niemczech, a obowiązki w tym zakresie są różnie regulowane w różnych krajach związkowych. W większości przypadków za monitorowanie ruchu odpowiedzialna jest policja i regionalne organy regulacyjne. Urzędy porządku publicznego zajmują się przede wszystkim kontrolami w centrum miast, natomiast policja zajmuje się obserwacją na terenach wiejskich, poza miastem.

Historyczne korzenie pomiaru prędkości

Technologia monitorowania prędkości nie jest bynajmniej nowa. Prototyp radaru ruchu drogowego (VRG) został zaprezentowany przez firmę Telefunken w 1956 r., wraz z pierwszymi testami w terenie 21 stycznia 1957 r. w Düsseldorfie. Te urządzenia radarowe są elastyczne i mogą być używane zarówno stacjonarnie, jak i mobilnie. W Niemczech pasma częstotliwości, takie jak pasmo Ka i pasmo K, wykorzystywane są do monitorowania pojazdów i zapewnienia, że ​​maksymalna prędkość nie zostanie przekroczona. Za przekroczenie dozwolonej prędkości zawsze odpowiada kierowca. Różni się to od przepisów obowiązujących w Austrii, gdzie należy również podać nazwisko właściciela pojazdu. Wikipedia wyjaśnia dalej, że stosowane są różne techniki pomiarowe, od radaru przez laser po bariery świetlne, a nowoczesne systemy coraz częściej wykorzystują technologię lidarową.

Kwestią, o której nie należy zapominać w przypadku egzekwowania ograniczeń prędkości, są krytycy, którzy zauważają, że środki te często służą interesom gospodarczym. Choć kary trafiają do budżetów publicznych, nie zawsze pokrywają koszty monitoringu. Natomiast głównym celem kontroli pozostaje zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i zmniejszenie liczby wypadków.

Wszystko o monitorowaniu prędkości

Oprócz mobilnych kontroli radarowych w Niemczech dozwolone są metody ostrzegania, takie jak stacje radiowe. Jeśli Cię na to stać, w sklepach możesz nawet znaleźć wykrywacze radarów – chociaż są one zakazane, nadal możesz je posiadać. Kolejnym punktem dyskusji są bariery świetlne, które mierzą średnią prędkość pomiędzy dwoma punktami i są ważnym narzędziem w walce ze zbyt szybką jazdą.

Oprócz monitorowania prędkości równie ważne stały się tematyka nowoczesnych technologii i aspektów ochrony danych. Niezależnie od tego, czy chodzi o przejście na systemy cyfrowe, wykorzystanie nadzoru wideo, czy integrację z kontrolą ruchu – ekscytujące jest obserwowanie, jak będzie się rozwijać bezpieczeństwo drogowe w przyszłości.

Pozostajemy ciekawi, jak rozwinie się kontrola prędkości, szczególnie z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Na koniec życzymy wszystkim kierowcom bezpiecznej podróży, a być może część z Was przekonają się również ograniczenia w przestrzeganiu przepisów ruchu drogowego.